Weiyuan festning

Weiyuan festning


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Weiyuan Fort er et kystforsvarsfort, nå i ruiner, i Humen, Dongguan, Guangdong, Kina. Fortet ble bygget i 1835 og var i bruk under opiumskrigene. Fortet ligger rett under Humen Bridge. Det var 44 kanoner der for å forsvare seg mot britene, 40 mørke artillerier og 4 åpne fort. Den er 360 meter lang. Inngang er gratis, med gyldige dokumenter.

Planer for Weiyuan Fort ble utarbeidet i 1834 som en del av innsatsen fra Qing -regjeringen for å befeste Humen -sundet i Pearl River Delta. Etter byggingen av fire store fort langs sundet, foreslo Lu Kun at et annet fort skulle bygges i stil med en krysset plattform som var Weiyuan Fort. På samme tid ble Yong’an Fort bygget på den vestlige enden av en øy i sundet, og Gonggu Fort ble konstruert på den motsatte bredden ved foten av Luwan Mountain. Weiyuan Fort ble tatt til fange i 1841 -slaget ved Bogue, 1847 -ekspedisjonen til Canton og 1856 -slaget ved Bogue.


Sea Battle Museum & Weiyuan Fort på Humen

Byen Humen har en spesiell plass i Kinas historie for sin rolle under den første opiumskrigen som gikk fra 1839-1842. Det er faktisk et ganske kjent sted i Kina, hvor det ble ført en sterk kamp mot import av opium, og i den kampen ble det laget en legende, nemlig Lin Zexu.

Mange skriver at det var på grunn av Lin Zexus sterke motstand mot import og bruk av opium, at han så ødelegge samfunnet hans, som førte til den første krigen mot britene. Som regjeringsoffiser slo han kraftig ned på opiumhandlere og tilbød til og med britiske kjøpmenn muligheten til å bytte fra å handle opium til te.

Opiumet som ble holdt av handelsmennene til slutt ble siktet og over 1 million kilo av tingene ble kjent ødelagt. Interessant nok var handlingene hans en katastrofe for den britiske bosetningen, og jeg antar den senere avviklingen av Hong Kong, da de britiske handelsmennene ble tvunget fra byen og flyktet til den davær ufruktbare øya.

Kort sagt, det var ikke lenge før britiske skip seilte inn og mange lange kamper fulgte.

Det som gjenstår i dag som et minne om disse kampene er fortene og kanonforsvarssystemene som ble bygget i løpet av tiden, og også det nærliggende Sea Battle Museum.

Befestningen og artilleriet fortsetter opp bakken og rundt den andre siden er det et annet fort. Du kan også ta en båt ut til en øy som inneholder enda mer befestning og artilleri.

Det nærliggende Sea Battle -museet inneholder en historie om hendelsene under krigen fortalt ved hjelp av modeller, gjenstander fra tiden og malerier. Museet har også en egen seksjon som promoterer den nåværende kampanjen mot bruk av narkotika.

Vi var her under Chinas ‘Golden Week, ’ en ukes lang helligdag, og heldig for oss var inngangen gratis. Ulempen var de enorme folkemengdene, og vakter som kontinuerlig skrek til folk om å flytte sammen, hvis de ikke var der bare en svimlende menneskelig trafikkork.

Det er også et stort offentlig torg i Humen som inneholder et monument over kampen mot opiumhandel og bruk av det.

Det er et par flere museer og fort i Humen, og jeg oppdaget senere at det er et par tempellignende strukturer som ser interessante ut, men det må være til neste gang. Nå er det på tide å ta buss for 1 og en halv times kjøretur til nærliggende Guanghzuo.


Weiyuan festning

Weiyuan Fort er et barrierefort ved sjøen, nå i ruiner, i Humen, Dongguan, Guangdong, Kina. Posten ble bygget i 1835 og ble brukt midt i Opiumkrigene. Festningen arrangeres raskt under Humen Bridge. Det var 44 kanoner der for å beskytte seg mot britene, 40 kjedelige kanoner og 4 åpne høyborg. Den er 360 meter lang. Inngang er gratis, med legitime dokumenter. Planer for Weiyuan Fort ble tiltrukket av 1834 som et viktig aspekt av bestrebelsene fra Qing -regjeringen for å forberede Humen -sundet i Pearl River Delta.

Etter utviklingen av fire bemerkelsesverdige innlegg langs sundet, foreslo Lu Kun at det skulle bygges et annet høyborg i stil med et krysset stadium, som var Weiyuan Fort. I mellomtiden var Yong 'an Fort basert på den vestlige enden av en øy i sundet, og Gonggu Fort ble bygget på den motsatte bredden i de nedre områdene av Luwan Mountain. Weiyuan fort ble fanget i slaget ved Bogue i 1841, ekspedisjonen til Canton i 1847 og slaget ved Bogue i 1856. Besøkende kommer for å besøke dette stedet fra hele verden med sine venner og familiemedlemmer. Du kan også komme til å besøke dette stedet med venner og kjære.


Humen er en blomstrende by som er full av forbruksvarer. Disse fabrikkene drev også befolkningsutvidelse fra utvandrende arbeidere rundt om i landet som søkte fabrikkjobber. Videre er Humen geografisk fordelaktig for fabrikkene på grunn av nærheten til to store storbyer og eksporthavner i Hong Kong og fastlands -Kina i Shenzhen. Humen har lenge vært en viktig inngangsport til Sør -Kina. Skipene som går på Pearl River, går oppstrøms, og kan nå de østlige, nordlige og vestlige områdene i Guangdong og til og med deler av Guangxi -provinsen. Hovedhavnen, Humen Port, er en førsteklasses havn som er åpen for utenlandske fartøyer.

  • "Sea Battle Museum", som har dioramaer og skjermer med den første opiumskrigen og den andre opiumskrigen, kan nås ved å ta buss 8A eller 8B til den vestligste holdeplassen.
  • Opium War Museum også kjent som Lin Zexu Memorial Museum
  • Tidligere residens for Jiang Guangnai

Flere fort fra Qing -dynastiet, inkludert:

    (forenklet kinesisk : 威远 炮台 tradisjonell kinesisk : 威遠 砲臺), som ligger i nærheten av "Sea Battle Museum" og nesten rett under Humen Pearl River Bridge
  • Shajiao Fort (forenklet kinesisk : 沙角 炮台 tradisjonell kinesisk : 沙角 砲臺) lit. "sandhjørne" fort), der Convention of Chuenpi ble undertegnet i 1841 under den første opiumskrigen
  • Eyi Fort (forenklet kinesisk : 鹅 夷 炮台 tradisjonell kinesisk : 鵝 夷 砲臺)
  • Jingyuan fort
  • Zhenyuan fort

Daglig bygg [rediger | rediger kilde]

Hver dag kan du fullføre et valg av en daglig konstruksjon avhengig av forskjellige kriterier. Du kan bare bygge en gang per dag*.

*Gratis daglig avansert bygg med månedlig/årlig pass. Etter en gratis forhåndsbygning kan spillere som kjøper månedlig/årlig pass fremdeles utføre en varebygging eller avansert varebygging.

Byggetype Koste Effekt
Grunnleggende bygg 10 Gull Alliance EXP +10, Alliance Wealth +10, Player Contribution +10.
Normal bygg 50 gull Alliance EXP +50, Alliance Wealth +50, Player Contribution +50.
Avansert bygg 200 gull / gratis privilegium* Alliance EXP +200, Alliance Wealth +200, Spillerbidrag +200.
Vare Bygg Token of Alliance x1 Alliance EXP +400, Alliance Wealth +400, Spillerbidrag +400.
Avansert elementbygg Advanced Token of Alliance Alliance EXP +1200, Alliance Wealth +1200, Spillerbidrag +1200.


For de fire (4) inviterte designfirmaene som har bestått prekvalifiseringen og som har blitt vurdert som kvalifiserte, kan hver motta designkompensasjonen på RMB åtte hundre tusen yuan (¥ 800 000).

Etter at det endelige gjennomgangsresultatet av denne internasjonale konkurransen er offentliggjort, kan de inviterte firmaene, hvis innsendinger er vurdert som kvalifiserte, oppnå relevant bonus (inkludert detaljerte designavgifter) i henhold til den endelige rangeringen, spesielt som følger:

Første plass: førstepremievinneren vil motta en bonus (inkludert detaljerte designavgifter) på RMB Three Million Yuan (¥ 3 000 000)

Andre plass: Andreprisvinneren vil motta en bonus på RMB åtte hundre tusen yuan (¥ 800 000).

Binhaiwan Bay Area er et banebrytende sted for reformer og åpning. Derfor har den svært fordelaktige humanistiske, historiske og industrielle baser. Hvis du er interessert i dette anbudet, vennligst vær oppmerksom på nettstedet vårt eller kontakt AIMIR for å skaffe oppfølgingsinformasjon.


Weiyuan Fort - Historie

Historie

For mange mennesker rundt om i verden er Dongguan faktisk ikke så kjent, med tanke på at mange av verdens produkter er laget her, men Humen Town er et navn som sannsynligvis snakkes i mange historieklasser, spesielt hvis det kommer fra Storbritannia i løpet av På 1800 -tallet var Humen en stor skipshavn, og det var her en kinesisk tjenestemann ved navn Lin Zexu, sliten av virkningene opium hadde på samfunnet, tok det på seg å stoppe handelen. I 1839 beslagla han en stor forsendelse av opium tilhørende britene, som tente brannen som førte til den første opiumskrigen, og konsesjonen på øya Hong Kong. Også som historie, ble livvakt til Sun Yat-Sen og det berømte barnet til Humen Jiang Guangnai forfremmet til øverstkommanderende for den 19. rutehæren i 1932 etter at han ledet kampen for å avvise japanerne under "hendelsen 28. januar" i Shanghai. Senere ble han statsmann og tekstilminister i styreleder Maos regjering, og døde i 1967 i en alder av 78 år.

I dag

Humen, også kjent som Taiping, er best kjent i dag for sine travle markeder og klesproduksjon, faktisk er det en god sjanse for at skjorten du har på er laget i denne byen. Bortsett fra fabrikkene i Humen, er det et velkjent faktum at du kan finne noen av de beste rabattbutikkene i Dongguan. Et kjent landemerke her er Humen Pearl River Bridge som strekker seg over 888 meter, som forbinder Dongguan med Guangzhou. Et interessant faktum om Humen er at det er den nest største byen i Kina med en befolkning på mer enn 577 000 i følge folketellingen i 2000.

Hva kan jeg gjøre?

La oss begynne der vi begynte. De historiske delene av Humen er veldig godt bevart, og det beste stedet å se dette er på Weiyuan -fortet som ligger på en liten øy. Her kan du se noen av pistolplasseringene og sjøforsvaret. Det er også noen små tunneler du kan besøke, men vær advart om at de er litt skumle. Denne øya har også blitt omgjort til en turistattraksjon med firhjuling, ridning og små turer blant annet. Øya er lett tilgjengelig med motorbåt (mot en liten avgift) i nærheten av Sea Battle Museum, som også er verdt et besøk. Den er full av rik kinesisk propaganda om historie, og selv om jeg ikke skal være forutinntatt, er det selvfølgelig museet. Hvis du er britisk som meg, er det sannsynligvis best å bruke en annen aksent når du går inn, da informasjonen, som presenteres på både kinesisk og engelsk, snakker mye om hvor dårlige vi var mot kineserne i denne perioden, og kulminerer med bilder og informasjon om 1997 -overleveringen av Hong Kong, igjen partisk mot kinesisk side. Hvis du liker historie vil du elske denne delen av Humen. For historiehatere er det andre ting du kan gjøre, for eksempel å handle på noen av de travleste markedene jeg har sett. Alt du kan bruke kan du finne i Humen, og til en veldig rimelig pris, mye lavere enn du kan forvente i sentrum av Dongguan. Så gjør reisen verdt og gi armene en trening.

Inngangen til Humen Sea Battle Museum.

Til slutt, hvis du ikke liker historie og ikke liker å shoppe, håper jeg at du liker å spise, for her i Humen er det mange restauranter å velge mellom. Og like ved Sea Battle Museum kan du også finne mange "Velg dine egne" gårder som tar en veldig rimelig pris for å plukke deilig frukt, spesielt jordbær.

Komme dit

Den mest praktiske måten er å ta turistbussen L1. Denne bussen går gjennom selve byen og har også sitt siste stopp i området rundt Sea Battle Museum. Turen bør ikke ta mer enn en time.

Byfakta

plassering: Sør for Dongguan som grenser til Shenzhen.

Område: 178,5 kvadratkilometer.

Befolkning: Mer enn 577 000.

Reisetid: ca 1 time.

Lokale attraksjoner: Sea Battle Museum, Weiyuan Fort, Humen Bridge, Shajiao Fort, The Opium War Museum aka Lin Zexu Memorial Museum, Shopping.


Kort historie om Fort Robinson

Fort Robinson er et av de store historiske stedene i det amerikanske vesten. Stillingen begynte i 1874 som en midlertidig leir under de indiske krigene. Gjennom årene ble Fort Robinson kontinuerlig utvidet og ble en av de største militære installasjonene på de nordlige slettene. Stillingen overlevde utover grenseperioden og ble brukt av den amerikanske hæren etter andre verdenskrig.

Løytnant Levi Robinson, navnebroren til Fort Robinson, ble drept i februar 1874 av indianere fra Red Cloud Agency mens han var på en treinnsamlingsdetalj nær Fort Laramie.

Red Cloud, Oglala Sioux Chief, ca. 1870.

Camp Robinson var en av flere hærposter som ble opprettet for å beskytte indiske byråer. I de fire første årene ga stillingen sikkerhet for Red Cloud Agency i nærheten. Soldatene voktet også Sidney-Deadwood Trail til Black Hills og regionen rundt. Selv om byrået ble flyttet i 1877, ble Camp Robinson igjen. Som en indikasjon på dens permanente status ble betegnelsen "Camp" endret til "Fort" i 1878.

Fort Robinson Depot av Fremont, Elkhorn og Missouri Valley Railroad, tatt rundt 1905.

Midten av 1880-årene brakte en kritisk endring i historien til Fort Robinson. Fremont, Elkhorn & amp; Missouri Valley Railroad hadde kommet, og hæren bestemte seg for å utvide stillingen.

Jernbanen ga Fort Robinson en ny strategisk betydning: Soldater fra posten kunne raskt transporteres til problemer. På slutten av 1880 -tallet ble fortet sterkt forstørret og erstattet Fort Laramie, Wyoming, som den viktigste militære stillingen i regionen. Jernbanen garanterte Fort Robinsons betydning og forlenget den militære okkupasjonen.

K Troop of the Nenth Cavalry foran telt, muligens ved Pine Ridge Agency, omtrent 1890.

I 1885 ankom de første afroamerikanske soldatene fra det niende kavaleriet. På den tiden var den amerikanske hæren totalt skilt, med to kavaleriregimenter sammensatt av svarte soldater. Fra 1887 til 1898 var stillingen regimentets hovedkvarter for det niende kavaleri. Fra 1885 til 1907 var flertallet av troppene som var stasjonert ved Fort Robinson afroamerikanere.

Tiende kavalerivaktdetalj foran postvakthuset, rundt 1905.

Vinteren 1890 vendte oppmerksomheten mot Pine Ridge Indian Reservation med Ghost Dance -bevegelsen. De første soldatene som ble sendt til Pine Ridge for å overvåke situasjonen var fra Fort Robinson.

Etter 1900 fortsatte fortet som regimentets hovedkvarter for det tiende, åttende og tolvte kavaleriregimentet. I 1916 ble de resterende enhetene ved Fort Robinson overført til tjeneste langs den meksikanske grensen. Stillingen ble praktisk talt forlatt gjennom første verdenskrig.

Åringer, Fort Robinson Remount Depot, tatt 20. september 1932.

I 1919 fikk Fort Robinson nytt liv som kvartermesterdepot som en del av Quartermaster Corps, som er grenen til den amerikanske hæren som er ansvarlig for forsyninger, utstyr og dyr.

Som et remonteringsdepot ble posten et dyrebehandlingssenter for kavaleriet og artilleriet. Her ble hester mottatt, undersøkt, tatt vare på og til slutt utstedt til monterte enheter. Remount hingster fra stillingen ble tildelt sivile agenter for avl.

Øv på å skyte, fjerde feltartilleri.

Andre militære funksjoner ble utført på posten i løpet av flyttingsperioden. Fra 1928 til 1931 hadde det fjerde feltartilleriet, en pakke-artilleribataljon hovedkontor her. Fra 1933 til 1935 tjente stillingen som en leir for sivilt bevaringskorps, regionalt hovedkvarter og sykehussenter.

Tropper i trening ved Fort Robinson under andre verdenskrig.

De travleste årene på Fort Robinson var de fra andre verdenskrig. Da kavaleriregimenter ble demontert, ble et stort antall hester fraktet til remount -depotet. I 1943 var det 12 000 hester på Fort Robinson, selv om flokken gradvis ble redusert.

Pakketuppetrening på posten økte i løpet av krigsårene. På slutten av krigen hadde nesten 10 000 muldyr blitt trent eller utstedt.

War Dogs trener på hinderløypa under andre verdenskrig.

Høsten 1942 ønsket Fort Robinson et nytt mottaks- og opplæringssenter for K-9 Corps velkommen. Frem til slutten av andre verdenskrig ble hunder for hæren, hærens luftforsvar, marinen, kystvakten og sivile byråer trent på fortet. Rundt 14 000 hunder ble sendt til Fort Robinson for trening i denne epoken av fortets historie.

Prisoner of War Camp, Fort Robinson.

I 1943 ble en krigsfanger bygget på militærreservatet mellom posten og byen Crawford. Tilstedeværelsen av fiendtlige soldater brakte hjem krigens realitet til Fort Robinson.

Etter krigen ble de forskjellige militære aktivitetene ved posten avviklet. I 1947 bestemte hæren seg for å forlate Fort Robinson. Den gamle stillingen ble overført til United States Department of Agriculture for bruk som forskningsstasjon for storfekjøtt. I 1948, etter rundt syttifire års bruk, opphørte Fort Robinson å være en militærpost.


Reiseguide til Shanhaiguan Pass

Shanhaiguan Pass, 15 kilometer nordøst for Qinhuangdao City, er østenden av Ming -muren og et viktig strategisk pass av Jizhen Town Great Wall i Ming -dynastiet. Den får navnet Shanhaiguan (Mountain, Sea and Pass), for den ligger ved siden av Mount Yan i nord og vender mot Bohai Sea i sør. Som et strategisk punkt, som innehar nøkkelpassasjen fra Nord -Kina til Nordøst -Kina, har det blitt hevdet av militære styrker i historien og gir dermed ryktet beskrevet i de følgende linjene "Det er ingen andre steder i verden å være nøkkelen til to hovedsteder, Det er nr. 1-passet til den ti tusen 1i store muren. "

Shanhaiguan ble bygget under tilsyn av Xu Da, en av grunnleggerne av Ming -dynastiet, i det fjortende året under regjeringen til Ming -keiseren Hongwu (1381). På den tiden hadde Ming -dynastiet nettopp blitt etablert, og den gjenværende styrken til Yuan -dynastiet, drevet ut av Den kinesiske mur, men ikke trakk seg til nederlaget, sendte alltid kavalerister for å angripe Central Plains. Xu Da tok en langsiktig beslutning om å bygge et pass og garnisons tropper på dette strategiske punktet. Han instruerte over 15 000 soldater som stasjonerte langs Mount Yan om å bygge og renovere Kinesiske mur i Shanhaiguan-området og bygge No.l Pass Under Heaven-Shanhaiguan, som har hatt et godt navn siden den gang.


Shanhaiguan er et staselig og praktfullt pass. Passbyen er en rektangulær by, med en omkrets på over 4 kilometer. Den solide bymuren, 12 meter høy og 6 meter tykk, er laget av støpt jord dekket av murstein. Ifølge legenden ville Xu Da, som var veldig streng i byggingen av den kinesiske mur, etter at hver del av veggen var blitt stampet flrm, velge en solid ung soldat med sterke armer for å skyte piler fra en kraftig bue i en avstand på hundre skritt. Hvis pilene ikke kunne skytes inn i veggen, viste det seg at veggen var i stand til standarden. Det er porter i øst, vest, sør og nord for passbyen, henholdsvis navngitt som "Zhendongmen Gate", "Ying ¡¯menmen Gate", "Wangyuanmen Gate" og "Weiyuanmen Gate." En bygrav, 15 meter bred og 7 meter dyp, omgir bymuren. Det er Luocheng utenfor østporten og vestporten, og vingebyer utenfor sørporten og nordporten. Mange fyrtårn er fordelt rundt passbyen. Hele arkitekturen er veldig rasjonell, med hovedbygningene som samarbeider med sekundære, og danner et godt gjennomtenkt og komplett militært forsvarssystem. Shanhaiguan Pass er kvintessenen og modellen til arkitekturen ved muren.

Zhendonglou -bygningen som står på toppen av østporten, også kalt "Gate nr. Nr. Under himmelen", har størst rykte som symbolet på Shanhaiguan. Det ble bygget under regjeringen til Ming -keiseren Hongwu. Østporten, 12 meter høy, er en enorm buet dør laget av murstein. "The No.l PassUnderHeaven" GateTower, en to-lagret bygning med ni ridestenger og et takhaket tak belagt med fliser, er 13 meter høyt, 20 meter bredt og 11 meter dypt. Det er en dør i midten av den nedre butikken på vestsiden av tårnet og 68 pilskytende åpninger på de andre sidene. Rundt tårnet er plattformer fylt med crenels. Hele arkitekturen er veldig flott.

Hengt høyt på pannen på den øvre butikken er et horisontalt nettbrett med "The No.1 Pass Under Heaven", det mest sjarmerende ved porttårnet. Nettbrettet laget av tre av beste kvalitet, 5,8 meter langt og 1,55 meter bredt, er veldig slående med svarte tegn mot en hvit bakke. Høytiden til de dristige, kraftige og verdige kinesiske tegnene som er skrevet på den, danner en organisk helhet med stilen til porttårnets arkitektur, noe som gjør passet enda mer kjent. Det fremkaller ærbødighet siden det ikke er noen signatur av forfatteren signert i høyre endehjørne på nettbrettet som vanlig. Ifølge legenden ble nettbrettet skrevet av Xiao Xian, innfødt i Shanhaiguan, også en vellykket kandidat i den høyeste keiserlige undersøkelsen i regjeringen til Ming -keiseren Chenghua. Etter at han var ferdig med å skrive og henge nettbrettet høyt oppe på tårnet, oppdaget folk at det manglet ett slag i den kinesiske karakteren ¡° Ï¡ ±. Så dyppet Xiao Qian et stykke tøy i klargjort kinesisk blekk og skyndte det opp. Duken falt på det nøyaktige stedet der hjerneslaget manglet, noe som gjorde tabletten perfekt. Denne historien gir mer berømmelse til nettbrettet.

Shanhaiguan ligger ved bredden av et hav og ved siden av et fjell, som har gjort det til en militærby i historien. Det har vært mange viktige kamper avgjørende for utvikling av historien bare siden Ming og Qing -dynastiet. I 1644 kjempet Li Zicheng mot Wu Sangui ved bredden av elven Shihe i Shanhaiguan. Wu Sangui, irritert over tapet av sin favoritt konkubine, samarbeidet med Qing -troppene for å beseire Li, noe som fikk Qing -troppene til å komme inn i passet veldig enkelt, og førte til Ming -dynastiets undergang og etableringen av Qing -dynastiet. I 1924, under den andre Zhi-Feng-krigen, kastet begge parter inn titusenvis av soldater i Shanhaiguan og kjempet kontinuerlig over en måned, og etterlot utallige kropper spredt over hele slagmarken. Til slutt vant Feng -tropper og gikk inn i passet. I januar 1933 kjempet kinesiske og japanske styrker her voldsomt i to dager. Selv om kinesiske forsvarende soldater kjempet veldig tappert og til og med hadde bajonettkamp mot inntrengerne, på grunn av stor forskjell i antall, ble Shanhaiguan endelig okkupert av japanerne. Dette er det berømte Yuguan Resistance Battle. I august 1945 kjempet KMT og kinesiske kommunister ¡¯ tropper mot japanerne i over 20 dager, noe som hjalp de kinesiske styrkene med å kjøre til utsiden av Shanhaiguan, og dette bidro til å kontrollere Nordøst -Kina som tidligere var okkupert av japanerne.


Topp 4 busstopp: For venstre bak

For de av oss som sitter fast i Dongguan i løpet av det kinesiske nyttåret, er det fortsatt noen få valg for en fredelig og avslappet hvile i stedet for å være en sofapotet. Du kan sykle rundt den naturskjønne Songshan-sjøen, vandre til den største Guanyin-statuen i granitt i verden, besøke et 200 år gammelt historisk sted eller oppleve hvordan landsbyboere tilbringer sin største ferie i den gamle landsbyen Nanshe. Alle kan enkelt nås med buss, den billigste måten å komme seg rundt på. Og ja, kinesisk nyttår er den perfekte tiden å ta buss siden så mange drar hjem. Det føles nesten som å sitte i en ekstra stor limousine. Spør sjåføren før du setter deg på bussen for å forsikre deg om at du går i riktig retning, pinyin for hver destinasjon er oppført HER!

Destinasjon 1: Guanyin Mountain & amp Statue (Guānyīn shān)

Statuen av Guanyin bodhisattva, svært populær blant østkinesiske buddhister, imponerer deg kanskje ikke med sin mektige granittkropp, men det er godt å ha et mål på en hyggelig tur blant de svingete stiene i skogen. Den 33 meter høye statuen ligger på toppen av Guanyin-fjellet i Zhangmutou med bare én vei opp og mange attraksjoner ved siden av. Se: Taoistisk kunst, statuer og påfuglesteder.

Bussguide: “Turistbussen” L4 går direkte fra sentrum til fjellet. Den starter på hovedbusstasjonen, går opp Guantai Road og østover gjennom Dongcheng før den stopper langs ruten gjennom byene og til slutt når porten.

Hopp på følgende stopp: Shì qìchē zǒngzhàn 市 汽车 总站 (byens viktigste busstasjon), Nánchéng yīyuàn 南城 医院 (Nancheng Hospital), Dōnghú huāyuán 东湖 花园 (Donghu Garden, den gamle Wal-Mart), Dōng huá yīyuàn 东华 医院 (Donghua Hospital)

Bussens åpningstider: 06:10 – 20:10 Turiststedets åpningstider: 07:30 – 17:30
Bussavgift: 13 RMB enkeltreise
Turistbilletter: 45 RMB

Destinasjon 2: nettstedene for opiumskrigen (Hǔmén)

Opiumskrigen startet i 1841 i Dongguans Humen Town mellom kinesere og britene, på grunn av ødeleggelsen av opium for 6 millioner dollar fra britiske primærhandlere av den kinesiske regjeringen. Krigets sjokk var et enormt slag for kineserne. Landet måtte absorbere virkeligheten av nederlag, og Kinas moderne historie begynte. Dette er imidlertid ikke den eneste grunnen til å besøke stedene, det er en fin spasertur ved sjøen og et hyggelig blikk på det lyse havet og den fantastiske Humen -broen gjennom det historiske skyggefulle fortet.

Bussguide: “Turistbussen” L1 går direkte fra Keyuan Garden i Guancheng, gjennom mange stopp i byer og ender til slutt ved Sea Battle Museum. For å gå til Weiyuan Fort, som anbefales på det sterkeste med fine turer og sightseeing, bare gå langs kysten. Google -kart gir overraskende greie detaljer om området, søk "Weiyuan Paotai" for å få veibeskrivelse.

Hopp på følgende stopp: Kě yuán 可 园 (Keyuan Garden), Nánchéng yīyuàn 南城 医院 (Nancheng Hospital), Nánchéng bùxíngjiē 南城 步行 街 (Nancheng Walking Street)

Bussens åpningstider: 06:00 – 19:50 Turiststedets åpningstider: 08:30 – 17:30
Bussavgift: Enkel tur RMB 7
Turistbilletter: Gratis inngang

Destinasjon 3: Nanshe Ancient Village (Nán shè)
Det påstår å ha en historie på 800 år, og det er en bevart landsby som ligger i byen Chashan. De best bevarte bygningene vender mot vannet som renner gjennom sentrum, de fleste ble bygget som helligdommer for forfedrene til familiene som bodde der. Disse bygningene er bare et dusin meter brede, men søylene og rommene har spektakulære utskjæringer i tre, stein og porselen. De smale steinstiene gjennom den gamle landsbyen er like stille som en annen gang. Ikke bli overrasket hvis du ser landsbyboere som holder en voldsom bankett, det er en tradisjon å feire en nyfødt baby gutt under det kinesiske nyttåret.

Bussguide: Det er ingen direkte buss, men med litt tålmodighet er det fremdeles enkelt å komme seg dit. Ta først C1 -bussen i sentrum, som går gjennom Dongcheng Road og Dongsheng Road. Gå deretter av på siste stopp East Bus Station (汽车东站 Qìchē dōng zhàn), og bytt til buss 74 og gå av på siste stopp igjen.

Hopp på følgende stopp: Yōnghuátíng 雍 华庭 (Yonghuating Garden), Xīn shìjiè huāyuán 新世界 花园 (New World Garden), Xīnghé chuánshuō 星河 传说 (Dynacity, rett foran Dynacity Mall)

Bussens åpningstider: 06:20 – 19:30 Turiststedets åpningstider: 09:00 – 05:00
Bussavgift: RMB 5 Turistbilletter: 30 RMB

Destinasjon 4: Songshan Lake (Sōngshān hú)

Som et av de mest sykkelvennlige områdene i Dongguan, tilbyr Songshan Lake dusinvis av sykkelutleiekiosker rundt på turiststedene. "Misty Rain" -området er en god start på å sykle rundt de 42 kilometer lange rutene ved innsjøen.

Bussguide: Å komme til Songshan Lake fra sentrum har aldri vært så enkelt. Den nylig lanserte bussen nr. 328 går gjennom raske veier som Songshanhu Avenue i stedet for gategatene med færre stopp. Gå av bussen ved Misty Rain stoppestedet Sōng hú yānyǔ 松 湖 烟雨. Men etter at bussen kommer til Songshan Lake, og tar omtrent en halv time, kan du stort sett gå av på et hvilket som helst stopp for å leie en sykkel.

Hopp på følgende stopp: Huìzhǎn zhōngxīn 会展 中心 (utstillingssenteret i Nancheng)


Se videoen: Drone over Fredriksten festning


Kommentarer:

  1. Alixandre

    Jeg beklager, men etter min mening begår du en feil. Jeg kan forsvare posisjonen.

  2. Yehonadov

    obviously you were wrong ...

  3. Jamil

    Hva er dette tullet har skrevet ?? roboter ??

  4. Faugami

    Where can I read about this?

  5. Sakima

    Du må fortelle.



Skrive en melding