CVL -28 USS Cabot - Historie

CVL -28 USS Cabot - Historie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

CVL-28 USS Cabot

(CVL-28: dp. 11.000; 1. 622'6 "; b. 71'6"; ew. 109'2 "; dr. 26 '; s. 32 k; kpl. 1.569; a. 26 40 mm .; cl. uavhengighet)

Den andre Cabot (CVL-28) ble lagt ned som Wilmington (CL-79), redesignet CV-28 den 2. juni 1942 omdøpt til Cabot 23. juni 1942, konvertert mens den ble bygd og lansert 4. april 1943 av New York Shipbuilding Co., Camden 'NJ ; sponset av fru A. C. Read; omklassifisert CVL-28 16. juli 1943; og bestilt 24. juli 1943, kaptein M. F. Shoeffel i kommando.

Cabot seilte fra Quonset Point 'R.I.' 8. november 1943 for Pearl Harbor, hvor hun ankom 2. desember. Da hun ryddet opp for Majuro 15. januar 1944, begynte hun i TF 58 for å begynne den konsekvent høye kvaliteten på krigstjenesten som fikk henne til å sitere en presidentenhet. Fra 4. februar til 4. mars 1944 lanserte flyene hennes i angrep på Roi, Namur og øya Truk, og hjalp til med å nøytralisere disse japanske basene som en del av invasjonen av Marshalls.

Cabot kom tilbake til Pearl Harbor for en kort reparasjonsperiode, men støttet aksjon fra Majuro for bankende raid på Palaus, Yap, Ulithi og Woleai i slutten av mars 1944. Hun seilte for å gi verdifull lufttrekk for Hollandia -operasjonen fra 22. til 25. april, og 4 dager senere begynte å kaste sin luftkraft mot Truk, Satawan og Ponape. Hun godkjente Majuriagain 6. juni for luftangrepene før invasjonen i Marianas, og 19. og 20. juni lanserte eskorter i det viktige slaget ved Det filippinske hav, den berømte "Marianas Turkey Shoot", som håpløst forringet Japanesenaval luftfart. Cabots luftenheter banket på japanske baser på Iwo Jima, Pagian, Rota, Guam, Yap og Ulithi da transportøren fortsatte sin støtte til Marianoperasjonen til 9. august.

Preinvasion-angrep i Palaus i september 1944 sammen med luftangrep mot Mindanao, Visayas og Luzon banet vei for den etterlengtede retur til Filippinene. Oktober seilte Cabot fra Ulithi for raid på Okinawa, og for å sørge for luftdekning for hennes arbeidsgruppe under de tunge fiendens angrep fra Formosa 12. og 13. oktober. (Cabot sluttet seg til gruppen som viste "Cripple Division 1", cruiserne Canberra (CA-70) og HoustonCL-81) som hadde blitt torpedert utenfor Formosa, for Carolines sikkerhet, og meldte seg deretter tilbake til gruppen for fortsatte luftangrep på Visayas og theBattle for Leyte Gulf 26. og 26. oktober.

Cabot ble værende på patrulje utenfor Luzon, gjennomførte streik til støtte for operasjoner i land og avviste desperate selvmordsangrep. Den 25. november oppstod en særlig ond. Cabot hadde kjempet mot flere kamikazer da en, som allerede flammet fra treff, krasjet flydekket på havnen, og ødela de 20 mm stille. pistolplattform, deaktiverer 40 mm. fester og en pistolregissør. Et annet av Cabots ofre krasjet i nærheten av bordet og dusjet på baksiden med granater og brennende rusk. Cabotlost 62 menn drept og såret, men nøye opplæring hadde produsert et mannskap som håndterte skadekontroll jevnt og kjølig. Mens hun fortsatte å opprettholde stasjonen i formasjon og operere effektivt, ble det gjort midlertidige reparasjoner. November ankom hun Ulithi for permanente reparasjoner.

Cabot kom tilbake til aksjon 11. desember 1944 og dampet med styrken som slo til i Luzon, Formosa, Indo-Kina, Hong Kong og Nansei Shoto til støtte for Luzon-operasjonene Fra 10. februar til 1. mars 1946 banket flyene hennes på det japanske hjemlandet og Bonins for å undertrykke Luzon-operasjonene. motstand mot invasjonen av Iwo Jima. Fortsatte streik mot Kyushu og Okinawa i mars forberedt på invasjonen av den sistnevnte øya. Etter disse langvarige, intensive operasjonene, var Cabot hjemover til San Francisco for en sårt tiltrengt overhaling som ble fullført i juni.

Etter oppfriskningstrening i Pearl Harbor lanserte transportøren strikeson på Wake Island 1. august mens han var på vei til Eniwetok. Her ble hun på treningstjeneste til slutten av krigen. På seilas 21. august ble hun med i TG 38.3 for å støtte landingen av okkupasjonstropper i Yellow Sea -området i september og oktober. Cabot dro hjemover til Guam og ankom Cabot til San Diego 9. november for deretter å seile til østkysten. Cabot ble satt ut av kommisjon i reserve i Philadelphia 11. februar 1947.

Cabot ble tatt i bruk igjen 27. oktober 1948 og ble tildelt Naval Air Reservetraining -programmet. Hun opererte ut av Pensacola, deretter Quonset Point, på kryss og tvers til Karibia og hadde en turné i europeiske farvann fra 9. januar til 20. mars 1952. Cabot ble igjen satt ut av drift uten forbehold 21. januar 1965. Hun ble omklassifisert AVT-3 15. Mai 1959.

I tillegg til Presidential Unit Citation, mottok Cabot ni slagstjerner for andre verdenskrigstjeneste.


.


Dictionary of American Naval Fighting Ships

Den andre Cabot (CVL-28) ble fastsatt som Wilmington (CL-79), redesignet CV-28 2. juni 1942, omdøpt Cabot 23. juni 1942, konvertert under byggingen, og ble lansert 4. april 1943 av New York Shipbuilding Co., Camden, M.H. sponset av fru A.C. Les omklassifisert CVL-28 15. juli 1943 og fikk i oppdrag 24. juli 1943, kaptein M.F. Shoeffel i kommando.

Cabot seilte fra Quonset Point, R.I., 8. november 1943 til Pearl Harbor, hvor hun ankom 2. desember. Da hun klarte for Majuro 15. januar 1944, sluttet hun seg til TF 58 for å begynne den konsekvent høye kvaliteten på krigstjenesten som skulle vinne henne en presidentenhetssitat. Fra 4. februar til 4. mars 1944 lanserte hun flyene i angrep på Roi, Namur og øya Truk, og hjalp til med å nøytralisere disse japanske basene som hennes del i invasjonen av Marshalls.

Cabot kom tilbake til Pearl Harbor for en kort reparasjonsperiode, men var tilbake i aksjon fra Majuro for bankende angrep på Palaus, Yap, Ulithi og Woleai i slutten av mars 1944. Hun seilte for å skaffe verdifullt luftdeksel til Hollandia -operasjonen fra 22. til 25. april, og 4 dager senere begynte hun å kaste luftstrømmen hennes mot Truk, Satawan og Ponape. Hun ryddet Majuro igjen 6. juni for luftangrepene før invasjonen i Marianas, og 19. og 20. juni lanserte eskorter i det viktige slaget ved Det filippinske hav, den berømte "Marianas Turkey Shoot", som håpløst forkrøplet japansk marin luftfart. Cabots luftenheter dunket japanske baser på Iwo Jima, Pagan, Rota, Guam, Yap og Ulithi da transportøren fortsatte sin støtte til Marianas -operasjonen til 9. august.

Preinvasion-angrep i Palaus i september 1944 sammen med luftangrep på Mindanao, Visayas og Luzon banet vei for den etterlengtede retur til Filippinene. Den 6. oktober Cabot seilte fra Ulithi for raid på Okinawa, og for å sørge for luftdekke til hennes arbeidsgruppe under de tunge fiendeangrepene utenfor Formosa 12. og 13. oktober. Cabot ble med i gruppen som viste "Cripple Division 1", cruiserne Canberra (CA-70) og Houston (CL-81) som hadde blitt torpedert utenfor Formosa, for Carolines sikkerhet, og meldte seg deretter tilbake til gruppen for fortsatte luftangrep på Visayas og slaget om Leyte-gulfen 25. og 26. oktober.

Cabot ble værende på patrulje utenfor Luzon, gjennomførte streik til støtte for operasjoner i land og avviste desperate selvmordsangrep. 25. november skjedde det en særlig ond. Cabot hadde kjempet mot flere kamikazer da en, som allerede flammet fra treff, krasjet flydekket på babord side, og ødela de 20 mm stille. pistolplattform, deaktiverer 40 mm. fester og en pistolregissør. En annen av Cabots ofrene krasjet tett ombord og dusjet på baksiden med granater og brennende rusk. Cabot mistet 52 menn drept og såret, men grundig opplæring hadde produsert et mannskap som håndterte skadekontroll jevnt og kjølig. Mens hun fortsatte å opprettholde sin stasjon i formasjon og operere effektivt, ble det gjort midlertidige reparasjoner. November ankom hun Ulithi for permanente reparasjoner.

Cabot kom tilbake til aksjon 11. desember 1944 og dampet med styrken som slo til Luzon, Formosa, Indo-Kina, Hong Kong og Nansei Shoto til støtte for Luzon-operasjonene. Fra 10. februar til 1. mars 1945 banket flyene hennes på det japanske hjemlandet og Bonins for å undertrykke motstanden mot invasjonen av Iwo Jima. Fortsatte streik mot Kyushu og Okinawa i mars forberedte invasjonen av den sistnevnte øya. Etter disse omfattende, intensive operasjonene, Cabot var på vei hjem til San Francisco for en sårt tiltrengt overhaling som ble fullført i juni.

Etter oppfriskningstrening i Pearl Harbor startet transportøren streik på Wake Island 1. august mens han var på vei til Eniwetok. Her forble hun på treningstjeneste til slutten av krigen. På seilas 21. august begynte hun i TG 38.3 for å støtte landingen av okkupasjonstropper i Yellow Sea -området i september og oktober. Gikk ut på vei hjemover i Guam, Cabot ankom San Diego 9. november, og seilte deretter mot østkysten. Cabot ble satt ut av kommisjon i reserve i Philadelphia 11. februar 1947.

På nytt tatt i bruk 27. oktober 1948, Cabot ble tildelt opplæringsprogrammet for Naval Air Reserve. Hun opererte fra Pensacola, den gang Quonset Point, på cruise til Karibia, og hadde en turné i europeiske farvann fra 9. januar til 26. mars 1952. Cabot ble igjen satt ut av kommisjon i reserve 21. januar 1955. Hun ble omklassifisert AVT-3 15. mai 1959.


USS Cabot (CVL-28)

John Cabot (1450-1498), den venetianske navigatøren, oppdaget det nordamerikanske kontinentet i 1497 mens han seilte under sponsing av kong Henry VII av England.

Den andre Cabot (CVL-28) ble fastsatt som Wilmington (CL-79), redesignet CV-28 2. juni 1942, omdøpt Cabot 23. juni 1942, konvertert under byggingen, og lansert 4. april 1943 av New York Shipbuilding Co., Camden, N.J. sponset av fru A. C. Read omklassifisert CVL-28 15. juli 1943 og fikk i oppdrag 24. juli 1943, kaptein M. F. Shoeffel i kommando.

Cabot seilte fra Quonset Point, R.I., 8. november 1943 til Pearl Harbor, hvor hun ankom 2. desember. Da hun klarte for Majuro 15. januar 1944, begynte hun i TF 58 for å begynne den konsekvent høye kvaliteten på krigstjenesten som skulle vinne henne en Presidentia l Unit Citation. Fra 4. februar til 4. mars 1944 lanserte hun flyene i angrep på Roi, Namur og øya Truk, og hjalp til med å nøytralisere disse japanske basene som hennes del i invasjonen av Marshalls.

Cabot kom tilbake til Pearl Harbor for en kort reparasjonsperiode, men var tilbake i aksjon fra Majuro for bankende raid på Palaus, Yap, Ulithi og Woleai i slutten av mars 1944. Hun seilte for å skaffe verdifullt luftdeksel til Hollandia -operasjonen fra 22. til 25. april, og 4 dager senere begynte hun å kaste sin luftkraft mot Truk, Satawan og Ponape. Hun ryddet Majuro igjen 6. juni for luftangrepene før invasjonen i Marianas, og 19. og 20. juni lanserte eskorter i det viktige slaget ved Phi lippinehavet, den berømte "Marianas Turkey Shoot", som håpløst forkrøplet japansk marineflyging. CabotLuftenhetene banket på japanske baser på Iwo Jima, Pagan, Rota, Guam, Yap og Ulithi mens transportøren fortsatte sin støtte til Marianas -operasjonen frem til 9. august.

Preinvasionangrep i Palaus i september 1944 sammen med luftangrep på Mindanao, Visayas og Luzon banet vei for den etterlengtede retur til Filippinene. Den 6. oktober Cabot seilte fra Ulithi for raid på Okinawa, og for å skaffe luftdeksel til hennes arbeidsgruppe under de tunge fiendeangrepene utenfor Formosa 12. og 13. oktober. Cabot ble med i gruppen som viste "Cripple Division 1", cruiserne Canberra (CA-70) og Houston (CL-81) som hadde blitt torpedert av Formosa, for Carolines sikkerhet, og meldte seg deretter tilbake til gruppen for fortsatte luftangrep på Visayas, og slaget om Leyte-gulfen 25. og 26. oktober.

Cabot ble værende på patrulje utenfor Luzon, gjennomførte streik til støtte for operasjoner i land og avviste desperate selvmordsangrep. 25. november skjedde det en særlig ond. Cabot hadde kjempet mot flere kamikazer da en, som allerede flammet fra treff, krasjet flydekket på babord side, og ødela de 20 mm stille. pistolplattform, deaktivere 40 mm. Mounts and a gun director: En annen av Cabot's ofre krasjet tett ombord og dusjet babord side med skrap el og brennende rusk. Cabot mistet 62 menn drept og såret, men nøye opplæring hadde produsert et mannskap som håndterte skadekontroll jevnt og kjølig. Mens hun fortsatte å opprettholde stasjonen sin i formasjon og operere effektivt, ble det gjort midlertidige re -par. November ankom hun Ulithi for permanente reparasjoner.

Cabot kom tilbake til aksjon 11. desember 1944 og dampet med styrken som slo til Luzon, Formosa, Indo-Kina, Hong Kong og Nansei Shoto til støtte for Luzon-operasjonene. Fra 10. februar til 1. mars 1945 banket flyene hennes på det japanske hjemlandet og Bonins for å undertrykke motstanden mot invasjonen av Iwo Jima. Fortsatte streik mot Kyushu og Okinawa i mars forberedte invasjonen av den sistnevnte øya. Etter disse langvarige, intensive operasjonene, Cabot var på vei hjem til San Francisco for en sårt tiltrengt overhaling som ble fullført i juni.

Etter oppfriskningstrening i Pearl Harbor startet transportøren streik på Wake Island 1. august mens han var på vei til Eniwetok. Her forble hun på treningstjeneste til slutten av krigen. På seilas 21. august begynte hun i TG 38.3 for å støtte landingen av okkupasjonstropper i Yellow Sea -området i september og oktober. Gikk ut på vei hjemover i Guam, Cabot ankom San Diego 9. november, og seilte deretter mot østkysten. Cabot ble satt ut av kommisjon i reserve i Philadelphia 11. februar 1947.

På nytt tatt i bruk 27. oktober 1948, Cabot ble tildelt opplæringsprogrammet for Naval Air Reserve. Hun opererte fra Pensacola, den gang Quonset Point, på cruise til Karibia, og hadde en turné i europeiske farvann fra 9. januar til 26. mars 1952. Cabot ble igjen satt ut av kommisjon i reserve 21. januar 1955. Hun ble omklassifisert AVT-3 15. mai 1959.

I tillegg til sitatet for presidentenheten, Cabot mottok ni kampstjerner for andre verdenskrigstjeneste.


Innhold

USA [rediger | rediger kilde]

Andre verdenskrig (1943-1947) [rediger | rediger kilde]

Cabot seilte fra Naval Air Station Quonset Point, Rhode Island med Air Group 31 ombord, 8. november 1943 til Pearl Harbor, hvor hun ankom 2. desember. Da hun klarte for Majuro 15. januar 1944, sluttet hun seg til TF 58 for å begynne den konsekvent høye kvaliteten på krigstjenesten som skulle vinne henne en presidentenhetssitat. Fra 4. februar til 4. mars 1944 lanserte hun flyene sine i angrep på Roi, Namur og øya Truk, og hjalp til med å nøytralisere disse japanske basene som hennes del i invasjonen av Marshalls.

Cabot kom tilbake til Pearl Harbor for en kort reparasjonsperiode, men var tilbake i aksjon fra Majuro for bankende raid på Palaus, Yap, Ulithi og Woleai i slutten av mars 1944. Hun seilte for å skaffe verdifullt luftdeksel til Hollandia (for tiden kjent som Jayapura) operasjon fra 22. – 25. april, og 4 dager senere begynte hun å kaste luftstrømmen hennes mot Truk, Satawan og Ponape. Hun ryddet Majuro igjen 6. juni for luftangrepene før invasjonen på Mariana -øyene, og 19. og 20. juni lanserte eskorter i det viktige slaget ved Det filippinske hav, den berømte "Marianas Turkey Shoot", som håpløst forkrøplet japansk marineflyging. Cabot Luftgruppe 31 slo japanske baser på Iwo Jima, Pagan, Rota, Guam, Yap og Ulithi da transportøren fortsatte sin støtte til Marianas -operasjonen til 9. august.

Preinvasionangrep i Palaus i september 1944 sammen med luftangrep mot Mindanao, Visayas og Luzon banet vei for den etterlengtede retur til Filippinene. Oktober lettet Air Group 29 Air Group 31, og Cabot seilte fra Ulithi for raid på Okinawa for å skaffe luftdekke til hennes arbeidsgruppe under de tunge fiendeangrepene utenfor Formosa 12. og 13. oktober. Cabot ble med i gruppen som viste "Cripple Division 1", Canberra og Houston som hadde blitt torpedert utenfor Formosa, for Carolines sikkerhet, og meldte seg deretter tilbake til gruppen for fortsatte luftangrep på Visayas og slaget ved Leyte -gulfen 25. og 26. oktober.

Cabot ble værende på patrulje utenfor Luzon, gjennomførte streiker til støtte for operasjoner i land og avviste desperat kamikaze angrep. 25. november skjedde det en særlig ond. Cabot hadde kjempet mot flere kamikazes da en, som allerede flammet fra treff, krasjet flydekket på babord side, ødela den fortsatt avfyrende 20   mm pistolplattformen, deaktiverte 40   mm festene og en pistoldirektør: En annen av Cabot 's ofre krasjet tett ombord og dusjet babord side med granatsplinter og brennende rusk. 62 menn ble drept eller såret, men nøye opplæring hadde produsert et mannskap som håndterte skadekontroll jevnt og kjølig. Mens hun fortsatte å holde stasjonen i formasjon og operere effektivt, ble det gjort midlertidige reparasjoner. 28. november ankom hun Ulithi for permanente reparasjoner.

Cabot kom tilbake til aksjon 11. desember 1944 og dampet med styrken som slo til Luzon, Formosa, Indo-Kina, Hong Kong og Nansei Shoto til støtte for Luzon-operasjonene. Fra 10. februar til 1. mars 1945 banket flyene hennes på det japanske hjemlandet og Bonins for å undertrykke motstanden mot invasjonen av Iwo Jima. Fortsatte streik mot Kyūshū og Okinawa i mars forberedte invasjonen av den sistnevnte øya. Etter disse langvarige, intensive operasjonene, Cabot var på vei hjem til San Francisco for en sårt tiltrengt overhaling som ble fullført i juni.

Etter oppfriskningstrening i Pearl Harbor med Air Group 32 ombord, lanserte transportøren angrep på Wake Island 1. august mens han var på vei til Eniwetok. Her forble hun på treningstjeneste til slutten av krigen. På seilas 21. august ble hun med i TG 38.3 for å støtte landingen av okkupasjonstropper i Yellow Sea -området i september og oktober. Gikk ut på vei hjemover i Guam, Cabot ankom San Diego 9. november, og seilte deretter mot østkysten. Cabot ble satt ut av kommisjon i reserve i Philadelphia 11. februar 1947. ΐ ]

Etterkrigstiden (1948-1955) [rediger | rediger kilde]

Cabot som treningsbærer i 1949.

Cabot ble tatt i bruk igjen 27. oktober 1948 og ble tildelt opplæringsprogrammet for Naval Air Reserve. Hun opererte ut av Pensacola, deretter Quonset Point, på cruise til Karibia, og hadde en turné i europeiske farvann fra 9. januar til 26. mars 1952. Cabot ble igjen satt ut av drift i reserveflåten ved Philadelphia Naval Yard 21. januar 1955. Hun ble omklassifisert AVT-3 15. mai 1959. ΐ ]

Den spanske marinen [rediger | rediger kilde]

1967-1989 [rediger | rediger kilde]

Den spanske marinen AV-8S Matador flyr over hangarskipet Dédalo (R01) (ex-USS Cabot) i 1988

I 1967, etter over tolv år i "møllboller", Cabot ble lånt ut til Spania, i hvis marine hun tjenestegjorde med navnet Dédalo og var utstyrt med AV-8S Matador. Lånet ble omgjort til et salg og USS Cabot ble slått fra marinefartøyregisteret 1. august 1972. Dedalo ble slått fra den spanske marinen i august 1989 og gitt til en privat organisasjon i USA for konvertering til et museumsskip.

Bevaringsforsøk (1990-2002) [rediger | rediger kilde]

Cabot i New Orleans i 1995.

Cabot ble utpekt som et nasjonalt historisk landemerke 29. juni 1990. Α ] Skipet tilbrakte mesteparten av 1990 -tallet til kai i New Orleans. De private gruppene som forsøkte å bevare henne som et minnesmerke, klarte ikke å betale kreditorer, og 10. september 1999 ble skipet auksjonert bort av US Marshals Service til Sabe Marine Salvage. Betegnelsen som et nasjonalt historisk landemerke ble trukket tilbake 7. august 2001. Skraping av hulken ble fullført i 2002. Øya hennes, en liten stubbe av metall og glass, ble bevart og er utstilt på National Museum of Naval Aviation på NAS Pensacola i Florida siden 2007, den siste levningen av over 100 lette hangarskip fra andre verdenskrig.

Cabot har en stor samling av varer på USS Lexington flymuseum i Corpus Christi, Texas, inkludert alle pistolene og ankeret. Et museumsrom inneholder informasjon, gjenstander og bilder av Cabot.


USS Cabot (CVL 28)

USS CABOT var en av de uavhengige klasse lette hangarskipene og det andre skipet i marinen oppkalt etter John Cabot (1450-1498), den venetianske navigatøren som oppdaget det nordamerikanske kontinentet i 1497 mens han seilte under sponsing av kong Henry VII av England. Som de andre skipene i klassen hennes, ble CABOT opprinnelig lagt ned som en lett krysser, men etter angrepet på Pearl Harbor, Hi., Hadde marinen et presserende behov for flere hangarskip. Derfor ble noen få av de lette krysserne under bygging på den tiden omorganisert som hangarskip.

Avviklet 11. februar 1947 ble CABOT tatt i bruk igjen i oktober 1948 og tjente som opplæringsbærer til den ble tatt ut igjen i januar 1955. I 1967 ble transportøren lånt ut til den spanske marinen og tatt på nytt som DEDALO. Den gamle transportøren ble rammet i 1989 og ble gitt til en privat organisasjon i USA for bruk som museumsskip. Disse planene ble imidlertid ikke sanne, og CABOT/DEDALO ble skrotet i 2000.

Generelle egenskaper: Tildelt: 1940 (som lett krysser), 1942 (som hangarskip)
Keel lagt: 2. juni 1942
Lansert: 4. april 1943
I bruk: 24. juli 1943
Avviklet: 11. februar 1947
På nytt tatt: 27. oktober 1948
Avviklet: 21. januar 1955
Bygger: New York Shipbuilding, Camden, N.J.
Framdriftssystem: girbaserte turbiner, 100 000 shp
Propeller: to
Lengde: 623 fot (189,9 meter)
Bredde: 21,5 meter
Utkast: 7,9 meter
Avvik: ca. 11.000 tonn standard
Hastighet: 31,5 knop
Fly: 34
Katapulter: to
Flyheiser: to
Bevæpning: 26 x 40 mm kanoner, 5 x 20 mm kanoner
Mannskap: ca. 1560

Denne delen inneholder navnene på sjømenn som tjenestegjorde ombord på USS CABOT. Det er ingen offisiell liste, men inneholder navnene på sjømenn som sendte informasjonen sin.

USS CABOT ble nedlagt som WILMINGTON (CL 79), redesignet CV 28 2. juni 1942, omdøpt til CABOT 23. juni 1942, konvertert under bygging, og lansert 4. april 1943 av New York Shipbuilding Co., Camden, NJ sponset av fru AC Les omklassifisert CVL 28 15. juli 1943 og fikk i oppdrag 24. juli 1943, kaptein MF Shoeffel i kommando.

CABOT seilte fra Quonset Point, R.I., 8. november 1943 til Pearl Harbor, hvor hun ankom 2. desember. Da hun klarte for Majuro 15. januar 1944, sluttet hun seg til TF 58 for å begynne den konsekvent høye kvaliteten på krigstjenesten som skulle vinne henne en presidentenhetssitat. Fra 4. februar til 4. mars 1944 lanserte hun flyene sine i angrep på Roi, Namur og øya Truk, og hjalp til med å nøytralisere disse japanske basene som hennes del i invasjonen av Marshalls.

CABOT kom tilbake til Pearl Harbor for en kort reparasjonsperiode, men var tilbake i aksjon fra Majuro for bankende raid på Palaus, Yap, Ulithi og Woleai i slutten av mars 1944. Hun seilte for å gi verdifullt luftdeksel til Hollandia -operasjonen fra 22. til 25. april, og 4 dager senere begynte hun å kaste sin luftkraft mot Truk, Satawan og Ponape. Hun ryddet Majuro igjen 6. juni for luftangrepene før invasjonen i Marianas, og 19. og 20. juni lanserte eskorter i det viktige slaget ved Det filippinske hav, den berømte "Marianas Turkey Shoot", som håpløst forkrøplet japansk marin luftfart. CABOTs luftenheter dunket japanske baser på Iwo Jima, Pagan, Rota, Guam, Yap og Ulithi da transportøren fortsatte sin støtte til Marianas -operasjonen til 9. august.

Preinvasion-angrep i Palaus i september 1944 sammen med luftangrep på Mindanao, Visayas og Luzon banet vei for den etterlengtede retur til Filippinene. Oktober seilte CABOT fra Ulithi for raid på Okinawa, og for å sørge for luftdekning for hennes arbeidsgruppe under de tunge fiendeangrepene utenfor Formosa 12. og 13. oktober. CABOT sluttet seg til gruppen som viste "Cripple Division 1", krysserne CANBERRA (CA 70) og HOUSTON (CL 81) som hadde blitt torpedert utenfor Formosa, for Carolines sikkerhet, og meldte seg deretter tilbake til gruppen for fortsatte luftangrep på Visayas , og slaget om Leyte -bukten 25. og 26. oktober.

CABOT ble værende på patrulje utenfor Luzon, gjennomførte streik til støtte for operasjoner i land og avviste desperate selvmordsangrep. 25. november skjedde det en særlig ond. CABOT hadde kjempet mot flere kamikazes da en, som allerede flammet fra treff, krasjet flydekket på babord side, ødela den 20 mm pistolplattformen som fortsatt skyter, og deaktiverte 40 mm festene og en pistolregissør. Et annet av CABOTs ofre krasjet nært ombord og dusjet babord med granater og brennende rusk. Cabot mistet 62 mann drept og såret, men grundig opplæring hadde produsert et mannskap som håndterte skadekontroll jevnt og kjølig. Mens hun fortsatte å holde stasjonen i formasjon og operere effektivt, ble det gjort midlertidige reparasjoner. November ankom hun Ulithi for permanente reparasjoner.

CABOT kom tilbake til aksjon 11. desember 1944, og dampet med styrken som slo til Luzon, Formosa, Indo-Kina, Hong Kong og Nansei Shoto til støtte for Luzon-operasjonene. Fra 10. februar til 1. mars 1945 banket flyene hennes på det japanske hjemlandet og Bonins for å undertrykke motstanden mot invasjonen av Iwo Jima. Fortsatte streik mot Kyushu og Okinawa i mars forberedte invasjonen av den sistnevnte øya. Etter disse langvarige, intensive operasjonene, var CABOT hjemover til San Francisco for en sårt tiltrengt overhaling som ble fullført i juni.

Etter oppfriskningstrening i Pearl Harbor startet transportøren streik på Wake Island 1. august mens han var på vei til Eniwetok. Her forble hun på treningstjeneste til slutten av krigen. På seilas 21. august begynte hun i TG 38.3 for å støtte landingen av okkupasjonstropper i Yellow Sea -området i september og oktober. CABOT, som gikk hjemover til Guam, ankom San Diego 9. november og seilte deretter mot østkysten. CABOT ble satt ut av kommisjon i reserve i Philadelphia 11. februar 1947.

CABOT ble tatt i bruk igjen 27. oktober 1948 og ble tildelt opplæringsprogrammet for Naval Air Reserve. Hun opererte fra Pensacola, deretter Quonset Point, på cruise til Karibia, og hadde en turné i europeiske farvann fra 9. januar til 26. mars 1952. CABOT ble igjen satt ut av drift i reserve 21. januar 1955. Hun ble omklassifisert AVT 3 15. mai 1959.

I 1967, etter over tolv år i "møllkuler", ble CABOT lånt ut til Spania, i hvis marine hun tjente som DEDALO. Lånet ble omgjort til et salg i 1972. DEDALO ble rammet av den spanske marinen i august 1989 og gitt til en privat organisasjon i USA for bruk som museumsskip. Imidlertid ble planene om å minne CABOT/DEDALO uten å lykkes i løpet av det påfølgende tiåret, og det nå forverrede skipet ble solgt for skrotning i 1997. Etter mislykket langvarig juridisk innsats for å bevare den gamle transportøren, ble hun kuttet opp i Brownsville , Texas, som begynte i november 2000.

I tillegg til Presidential Unit Citation, mottok CABOT ni slagstjerner for andre verdenskrigstjeneste.


USS Cabot (CVL 28)

Avviklet 11. februar 1947.
Kom på nytt 27. oktober 1948.
Avviklet 21. januar 1955.
Overført til Spania og omdøpt til Dedalo (R-01) og tatt i bruk i den spanske marinen 30. august 1967. Avviklet av den spanske marinen 5. august 1989. Skrotet i Brownsville, Texas, USA.

Kommandoer oppført for USS Cabot (CVL 28)

Vær oppmerksom på at vi fortsatt jobber med denne delen.

KommandørFraTil
1T/R.Adm. Malcolm Francis Schoeffel, USN24. juli 19435. mai 1944
2T/Capt. Stanley John Michael, USN5. mai 19446. februar 1945
3T/Capt. Walton Wiley Smith, USN6. februar 194518. desember 1945

Du kan hjelpe oss med å forbedre kommandoseksjonen
Klikk her for å sende hendelser/kommentarer/oppdateringer for dette fartøyet.
Bruk dette hvis du oppdager feil eller ønsker å forbedre denne skipssiden.

Viktige hendelser som involverer Cabot inkluderer:

12. februar 1944
Task Force 58 forlot Majuro Atoll for operasjon HAILSTONE, et angrep mot den japanske basen ved Truk Atoll.

Task Force 58 besto av følgende skip

Oppgavegruppe 58.1 Hangarskip USS Enterprise (Capt. MB Gardner, USN), USS Yorktown (Capt. RE Jennings, USN), lette transportør USS Belleau Wood (Capt. AM Pride, USN), lette kryssere Santa Fé (Capt. J. Wright, USN ), Mobile (Capt. CJ Wheeler, USN), Biloxi (Capt. DM McGurl, USN), USS Oakland (Capt. WK Phillips, USN) og ødeleggerne USS Clarence K. Bronson (Lt.Cdr. JC McGoughran, USN) , USS Cotten (Cdr. FT Sloat, USN), USS Dortch (Cdr. RC Young, USN), USS Gatling (Cdr. AF Richardson, USN), USS Healy (Cdr. JC Atkeson, USN), USS Cogswell (Cdr. HT Deutermann, USN), USS Caperton (Cdr. WJ Miller, USN), USS Ingersoll (Cdr. AC Veasey, USN), USS Knapp (Cdr. F. Virden, USN).

Oppgavegruppe 58.2 Hangarskip USS Essex (Capt. RA Ofstie, USN), USS Intrepid (Capt. TL Sprague, USN), lette transportør USS Cabot (Capt. MF Schoeffel, USN), tunge kryssere USS Wichita (Capt JJ Mahoney, USN), USS Baltimore (Capt. WC Calhoun, USN), lette kryssere USS San Francisco (Capt. HE Overesch, USN), USS San Diego (Capt. LJ Hudson, USN), destroyere USS Owen (Cdr. RW Wood, USN), USS Miller (Cdr. TH Kobey, USN), USS The Sullivans (Cdr. KM Gentry, USN), USS Stephen Potter (Cdr. CH Crichton, USN), USS Hickox (Cdr. WM Sweetser, USN), USS Hunt (Cdr. HA Knoertzer, USN), USS Lewis Hancock (Cdr. CH Lyman, 3rd, USN), USS Stembel (Cdr. WL Tagg, USN) og USS Stack (Lt.Cdr. RE Wheeler, USN).

Oppgavegruppe 58.3 Flyskip USS Bunker Hill (Capt. TP Jeter, USN), lette transportører USS Monterey (Capt. LT Hundt, USN), USS Cowpens (Capt. RP McConnell, USN), slagskip USS North Carolina (Capt. FP Thomas, USN) , USS Massachusetts (Capt. TD Ruddock, Jr., USN), USS South Dakota (Capt. AE Smith, USN), USS Alabama (Capt. FD Kirtland, USN), USS Iowa (Capt. JL McCrea, USN), USS New Jersey (Capt. CF Holden, USN), tunge kryssere USS Minneapolis (Capt. RW Bates, USN), USS New Orleans (Capt. SR Shumaker, USN), destroyere USS Izard (Cdr. EK van Swearingen, USN), USS Charrette (Cdr. ES Karpe, USN), USS Conner (Cdr. WE Kaitner, USN), USS Bell (Cdr. LC Petross, USN), USS Burns (Cdr. DT Eller, USN), USS Bradford (Cdr. RL Morris) , USN), USS Brown (Cdr. TH Copeman, USN), USS Cowell (Cdr. CW Parker, USN), USS Wilson (Lt.Cdr. CK Duncan, USN), USS Sterett (Lt.Cdr. FJL Blouin, USN ) og USS Lang (Cdr. H. Payson, Jr., USN).

25. november 1944
2 kamikazer angrep fartøyet utenfor den filippinske kysten. 36 menn drept, mange sårede. Fartøyet forble i kamptilstand. ( 1 )

Media lenker


CVL -28 USS Cabot - Historie

USS Cabot var den 7. av 9 lette klasse hangarskip av uavhengighetsklassen som ble startet fra 1. mai 1941 til 26. oktober 1942 på New York Ship Building Yard i Camden New Jersey.

Kjølen til det lette hangarskipet USS Cabot (CVL-28) ble lagt ned som den lette krysseren Wilmington (CL-79) 16. mars 1942. Den 2. juni 1942 ble den under bygging krysseren Wilmington beordret til å bli omgjort til en lett hangarskip ved tillegg av et hengerdekk og flydekk over det.

Spesifikasjoner:

Designforskyvning: 14.200 tonn
Fullbelastning: 15 100 tonn
Total lengde: 622' 6"
Vannlinjelengde: 600'
Stråle (ekstrem): 109' 2"
Stråle vannlinje: 71' 6"
Flydekk: 572 'x 73'
Katapult: 1 H 2-1 Hydraulisk
Framdrift: 4 kjeler fra Babcock & amp; Wilson 565 psi,
4 -akslede turbiner, 100 000 shp
Maskineri: 4 - 600kw sender servicegeneratorer
2 - 250kw dieselgeneratorer
Drivstoffkapasitet: 2.632,2 tonn
Luftfartsgass: 122,243 liter
Luftfartsforordning: 331,4 tonn
Toppfart: 31,6 knop
Mannskap: 1,461
Rustning: 3-5 tommers belte
Bevæpning: 2 quad, 8 doble 40 mm AA,
16 enkelt 20 mm AA
Fly: 45 (maksimum) 32 (nominell)

USS Cabot ble lansert 4. april 1943 og ble tatt i bruk 24. juli 1943. Hennes 1 -måneders ristingskryss til Trinidad ble gjennomført i september, hvoretter hun dro til Pear Harbor og begynte i Task Force 58 for aksjon i Stillehavet.

USS Cabot fraktet Air Group 31 fra tidspunktet da hun ristet kruset til de ble rotert ut av aktiv tjeneste i oktober 1944. Air Group 31 ble erstattet av Air Group 29 som tjenestegjorde ombord på henne til 11. juli 1945 da de ble avlastet av Air Group 32 som tjenestegjorde de siste 6 ukene til slutten av fiendtlighetene.

The famous Scripps-Howard war corespondent Ernie Pyle came on board the USS Cabot for a time. He wrote his famous "Iron Woman" story while he was aboard USS Cabot

USS Cabot was stuck by a Kamikaze on November 25, 1944. This caused the death of 62 of her crew but the ship was saved. She was repaired at the advance fleet anchorage of Ulithi and returned to duty on December 11, 1944. She was send to be overhauled in San Francisco in March 1945 and returned to the Pacific in late June 1945. USS Cabot stayed on station during September and October 1945 in the Yellow Sea supporting the occupation. Cabot was used to transport returning men from Guam to San Diego, arriving on November 9, 1945. USS Cabot then returned via the Panama Canal to the Philadelphia Naval Yard where she was docked along with 2 CVL aircraft carriers and other vessels.

USS Cabot received the Presidential Unit Citation and 9 gold battle stars for her service in World War II

USS Cabot was decommissioned to reserve status on February 11, 1946 at the Philadelphia Naval Yard.

Re-commissioned on October 27, 1948 she was modernized which included combining her existing 4 funnels into 2. Cabot served as a Naval Aviation Reserve Training carrier operating out of NAS Pensacola, then NAS Quonset Point, on training cruises to the Caribbean. She had one tour of duty in European and Mediterranean waters from January to March 1952 and served as an ASW (Anti Submarine Warfare) carrier

USS Cabot was decommissioned to reserve status once again on January 21, 1955

While still in reserve status USS Cabot was re-designated as an aircraft transport carrier (AVT-3) on May 15, 1959.

USS Cabot was reactivated, overhauled and modernized at the Philadelphia Naval Yard from 1965 - 1967 in preparation for loan to Spain.

USS Cabot was re-commissioned as the Spanish Naval Ship SNS Dedalo (AO-1) on August 30, 1967.

USS Cabot was stricken from the U.S. Naval records on August 1, 1972 and sold to Spain on December 5, 1972.

USS Cabot served the Spanish Navy as SNS Dedalo from 1967 through 1989 first as a helicopter carrier and later as a Harrier jump jet carrier.

The Government of Spain decommissioned and gave USS Cabot / SNS Dedalo to the Cabot/Dedalo foundation on August 5, 1989 in New Orleans Louisiana. At that time the USS Cabot was in just about the same condition as she was when she served the US Navy in 1944-1945, retaining all of her war time machinery and fittings, including the original WW II AA guns and interior.

The Cabot/Dedalo foundation tried, unsuccessfully, to find a permanent home for the ship but while awaiting a permanent location the USS Cabot sat at an unused wharf in New Orleans from 1989 until she was ordered removed by the Coast Guard as a hazard to navigation on September 10, 1997.

On October 13, 1997 the USS Cabot was dead towed from her berth in the Mississippi River to Port Isabel Texas. She stayed moored in Port Isabel Texas from October 1997 until August 8, 1998 when she was once again dead towed to Brownsville Texas for breaking.

A US Court ordered the sale of the USS Cabot to clear the debts that had amassed over the years and on September 10, 1999 USS Cabot was sold to the Sable Marine salvage company for the high bid of $185,000.00

Breaking of the USS Cabot started in October 2000 and the last of the Cabot was cut up in March 2003


CVL-28 USS Cabot - History

Description: History of the U.S. Navy aircraft carrier USS Cabot (CVL-28) including information about asbestos exposure for workers.

The USS Cabot was originally planned as the USS Wilmington (CL-79). She was ordered for the U.S. Navy during World War II. Her keel was laid down at the New York Shipbuilding Corporation on March 16, 1942. She was launched on April 4, 1943 and commissioned on July 24, 1943 under the command of Captain M.F. Shoeffel.

USS Cabot arrived in the South Pacific at the start of 1944. Throughout February and March, her planes took part in the air strikes against Roi, Namur, Truk, the Palaus, Yap, Ulithi, and Woleai. From April 22 to April 25, she provided air cover at Hollandia before moving on to Truk, Satawan, and Ponape.

On June 6, the USS Cabot headed to the Mariana Islands for pre-invasion air strikes. Her aircraft were active in the Battle of the Philippine Sea later that month, a decisive victory for the Americans that was later referred to as the “Marianas Turkey Shoot.” She remained to support the strikes on Iwo Jima, Pagan, Rota, Guam, Yap, and Ulithi until August 9, 1944.

In September, USS Cabot participated in pre-invasion air strikes on the Palaus, Mindanao, the Visayas, and Luzon. She sailed to Okinawa in October and supported operations at Formosa before escorting two cruisers, the USS Canberra and USS Houston, to the Carolines after they were torpedoed. When they arrived there safely, the aircraft carrier returned to carry out air strikes on the Visayas and take part in the Battle of Leyte Gulf.

While patrolling the waters off Luzon, the USS Cabot fought off numerous kamikaze attacks. On November 25, two of the kamikazes she’d hit crashed into the ship. The first kamikaze crashed into the flight deck, taking out the 20 mm gun platform, the 40 mm gun mounts, and a gun director. The second kamikaze scattered the port side with burning debris and shrapnel. In the end, 62 men were either dead or injured. The aircraft carrier made temporary repairs and maintained her position until she headed to Ulithi for permanent repairs on November 28.

When her repair work was done, USS Cabot returned to the fighting on December 11. Her planes carried out air strikes against Luzon, Formosa, Indochina, Hong Kong, and Nansei Shoto. From February to March 1945, she supported operations in the Bonins, Kyushu, and Okinawa. By June, USS Cabot was ready for a much-needed overhaul, and she sailed home to San Francisco.

USS Cabot returned to action later that summer, launching air strikes against Wake Island on August 1. She then sailed to Eniwetok for training duty until the war ended. The carrier joined Task Group 38.3 in support of the landings of occupation forces in September and October before taking part in Operation Magic Carpet on her way home.

The USS Cabot was decommissioned on February 11, 1947, but later recommissioned on October 27, 1948 to serve in the Naval Air Reserve training program, operating out of Pensacola and Quonset Point. She was decommissioned again on January 21, 1955 and reclassified AVT-3 on May 15, 1959.

In 1967, the USS Cabot was loaned to the Spanish Navy, where she was known as Dedalo. The loan became a sale in 1972, but she was struck from the Spanish Navy in August 1989. The carrier was turned over to a private organization in the United States to be converted into a museum ship, and she was designated a National Historical Landmark on June 29, 1990. Unfortunately, the organization was never able to obtain enough funding, and the ship was auctioned off and sold for scrap on September 10, 1999. The ship was no longer designated as National Historical Landmark as of August 7, 2001, and she was finally scrapped in 2002. The USS Cabot earned nine battle stars and a Presidential Unit Citation for her service in World War II.

Like all other ships of the World War II era, the USS Cabot was built using many asbestos-containing materials. Asbestos was known for its resistance to heat, fire, water, and corrosion, so it could be found in virtually all areas of the ship and in the aircraft she carried. Anyone who served on or participated in the repair and overhaul of the aircraft carrier was put at risk of developing serious asbestos-related illnesses like asbestosis, lung cancer, and mesothelioma, a rare by deadly form of cancer that attacks the protective lining surrounding the lungs and other organs.

USS Cabot workers should monitor their health carefully, and consult a doctor if they experience any symptoms associated with mesothelioma. Anyone who worked on or around the USS Cabot, and is diagnosed with mesothelioma, should also consider contacting a lawyer to discuss their legal rights.


The island of USS Cabot (CVL-28) Independence-class light aircraft carrier, preserved in the National Museum of Naval Aviation at NAS Pensacola after efforts to preserve the last remaining WWII light carrier proved unsuccessful and her National Historic Landmark designation was rescinded.[1024x680]

EDIT: Turns out I got my facts wrong, that's not the original island apparently, but a replica built using the original plans, the original island was apparently saved before being scrapped in Brownsville, Texas. It may become part of a museum or memorial, I can't find anymore info, sorry for the misleading title, that's what I get for blindly trusting wikipedia.

EDIT 2: Found this depressing video on the fate of the island- https://www.youtube.com/watch?v=BlJIzmoTDJM Guess that's the final piece of the Cabot, scrapped and mangled, sad to see.

It's a darn shame we weren't able to preserve even one WWII light carrier as a museum ship, the rest of her was scrapped in 2002.

One more image here, I must say they have a rather nice and creative display going on- http://i.imgur.com/laPqKp5.jpg

Oh man that is sad. To think it was just used for scrap metal. I want to buy that thing and build it onto a house.

USS Cabot (CVL-28/AVT-3) var en Uavhengighet-class aircraft carrier in the United States Navy, the second ship to carry the name. Cabot was commissioned in 1943 and served until 1947. She was recommissioned as a training carrier from 1948 to 1955. From 1967 to 1989, she served in Spain as Dédalo. After attempts to preserve her failed, she was scrapped in 2002.

USS Cabot was laid down as Wilmington (CL-79), redesignated CV-28 on 2 June 1942, renamed Cabot on 23 June 1942 and converted while building. She was launched on 4 April 1943 by New York Shipbuilding Company, Camden, New Jersey sponsored by Mrs. A. C. Read. She was reclassified CVL-28 on 15 July 1943 and commissioned on 24 July 1943, with [Captain](https://en.wikipedia.org/wiki/Captain_(naval)) Malcolm Francis Schoeffel in command.

Parent commenter can toggle ^NSFW or ^delete . Will also delete on comment score of -1 or less. | FAQs | ^Mods | Magic ^Words


Innhold

This a chronological list of named operations involving aircraft carriers combining USN, RN, and IJN operations for Atlantic and Pacific theaters. Dates are for carrier involvement, not necessarily the dates for the entire operation.

Named World War II Military Operations Involving Aircraft Carriers
Navn marinen Handling Begynne Slutt Task Force Bærere
1940
Hurry RN Deliver Aircraft to Malta 31 July 1940 4 August 1940 Force H Argus, Ark Royal
Hatt RN Reinforce Eastern Mediterranean Fleet Deliver Supplies to Malta 30 August 1940 5 Sept 1940 Force H & Force F Ark Royal, Illustrerende
Frakk RN Deliver Aircraft to Malta Nov 1940 Nov 1940 Force H Argus, Ark Royal, Illustrerende
FU IJN Invasion of French Indochina 22 September 1940 26 September 1940 CarDiv2 Soryu, Hiryu
Dømmekraft RN Raid on Toranto, Italy 11 November 1940 12 November 1940 Force H Illustrerende
1941
Uttrykke RN Convoys to Malta, Greece, & Egypt 10 January 1941 11 January 1941 Force A Illustrerende
Grog RN Raids on Genoa and La Spezia, Italy 9 February 1941 9 February 1941 Force H Ark Royal
11 "Club Runs" RN Deliver Aircraft to Malta Apr 1941 Oct 1941 Force H Ark Royal, Furious, Victorious
EF RN Raid on Kirkenes, Norway and Petsamo, Finland 30 July 1941 30 July 1941 Victorious, Furious
Halberd RN Escort Convoy to Malta 27 September 1941 27 September 1941 Force H Ark Royal
Perpetual RN Deliver Aircraft to Malta 11 October 1941 12 October 1941 Force H Argus, Ark Royal (sunk)
AI IJN Raid on Pearl Harbor 7 December 1941 7 December 1941 Kido Butai Akagi, Kaga, Sōryū, Hiryū, Shōkaku, Zuikaku
M IJN Invasion of the Philippines 8 December 1941 20 December 1941 Ryūjō
1942
R IJN Invasion of Rabaul and Kavieng 4 January 1942 Feb 1942 Akagi, Kaga, Shōkaku, Zuikaku
H IJN Invasion of Ambon and Timor 30 January 1942 3 February 1942 CarDiv2 Soryu, Hiryu
14 "Club Runs" RN Deliver Aircraft to Malta Feb 1942 Oct 1942 Force H HMS Ørn, HMSArgus, HMS Furious, USS Veps
Hevn USN Raids on Kwajalein, Wotje, and Maloelap, Marshall Islands 1 February 1942 February 1942 TF-8 Bedriften, Yorktown
J IJN Invasion of Java, NEI) 14 February 1942 27 February 1942 Ryūjō
L, T IJN Invasion of Sumatra, NEI) 14 February 1942 28 March 1942 Ryūjō
Revenge 3 USN Raid on Lae & Salamaua 10 March 1942 10 Mar 42 TF-11 Lexington, Yorktown
D IJN Invasion of the Andaman Islands 23 March 1942 23 March 1942 CarDiv4 Ryūjō
C IJN Indian Ocean raid 31 March 1942 10 April 1942 Kido Butai Akagi, Sōryū, Hiryū, Shōkaku, Zuikaku
Mo IJN Planned Invasion of Port Moresby, New Guinea 4 April 1942 8 April 1942 ? Shōkaku, Zuikaku, Shōhō
Shangri-la USN Doolittle Raid on Tokyo 18 April 1942 18 April 1942 TF-18,16 Hornet, Bedriften
Kalender RN Deliver Aircraft to Malta 20 April 1942 20 April 1942 Force W USS Veps
Bowery RN Deliver Aircraft to Malta 9 May 1942 9 May 1942 Force W USS Veps, HMS Ørn
AL IJN Invasion of Aleutian Islands 3 June 1942 15 August 1943 Ryūjō , Jun'yō
MI IJN Slaget ved Midway 4 June 1942 7 June 1942 Kido Butai Akagi, Kaga, Sōryū, Hiryū
Pedestal RN Convoy from Gibraltar to Malta 3 August 1942 15 August 1942 Force F? Victorious, Ørn (sunk), Ukuelig
Vakttårn USN Invasion of Guadalcanal 7 August 1942 9 February 1943 TF-11, 16, 18 Saratoga, Bedriften, Veps
Ka IJN Battle of the Eastern Solomons 24 August 1942 25 August 1942 Shōkaku, Zuikaku, Ryūjō
? IJN Battle of the Santa Cruz Islands 25 October 1943 27 October 1943 ? Shōkaku, Zuikaku, Zuihō (also ? Junyo, Hiyo )
Lommelykt USN/RN Invasion of French North Africa 8 November 1942 16 November 1942 TF-38, ? 9 carriers [MORE HERE]
1943
Ke IJN Evacuation of Guadalcanal 14 January 1943 7 February 1943 Zuikaku, Zuihō. Junyo
I-Go IJN Raids Against Allied Advances in Solomons & New Guinea 1. april 1943 19 April 1943 CarDiv 1, 2 Zuikaku, Zuihō, Junyo, Hiyo
Toenails USN Invasion of New Georgia 26 June 1943 25 August 1943 TG-36.3 USS Saratoga, HMS Victorious
Husky RN/USN Invasion of Sicily 9 July 1943 16 July 1943 allierte HMS Ukuelig
Cherryblossem USN Invasion of Bougainville 21 October 1943 11 November 1943 TF-38 Saratoga
Galvanisk USN Invasion of Tarawa & Makin, Gilbert Islands 18 November 1943 23 November 1943 TG-50.4 5 CVE
1944
Flintlock USN Invasion of Kwajalein Atoll, Marshall Islands 27 January 1944 2 February 1944 TF-58 12 carriers
Catchpole USN Invasion of Eniwetok Atoll, Marshall Islands 13 February 1944 28 February 1944 TF-58 12 carriers?
Hailstone USN Raid on Truk, Caroline Islands 17 February 1944 18 February 1944 TF-58 5 CV, 4 CVL
Desecrate 1 USN Raids on Palau Islands 30 March 1944 31 March 1944 TF-58 7 CV, 5 CVL
Tungsten RN Raid on battleship Tirpitz at Kaafjord, Norway 3 April 1944 3 April 1944 Force 1, 2 Victorious, Furious, 4 CVE (Keiser, Pursuer, Searcher, Fencer)
Cockpit RN Raid on Sabang, Sumatra, Netherlands East Indies 19 April 1944 19 April 1944 BEF/70 HMS Illustrerende, USS Saratoga
Uforsvarlig USA Invasion of Hollandia, New Guinea 22 April 1944 26 April 1944 TF-58 Bedriften, 8 CVE
Persecution USA Invasion of Aitape, New Guinea 22 April 1944 4 May 1944 TF-58 Bedriften
Ridge Able RN Raid on German Shipping off Norway 26 April 1944 26 April 1944 CVE Keiser
Croquet RN Raid on German Shipping off Norway 6 May 1944 6 May 1944 Furious, CVE Searcher
Hoops RN Raid on German Shipping off Norway 8 May 1944 8 May 1944 3 CVE (Searcher, Striker, Keiser
Transom RN Raid on Surabaya, Java 17 May 1944 17 May 1944 BEF/70 HMS Illustrerende?, USS Saratoga
Wanderers RN Diversion to keep U-boats away from Normandy June 1944 June 1944 2 CVE (Fencer, Striker)
Neptun RN Prevent U-boat activity at Normandy June 1944 June 1944 3 CVE (Keiser, Tracker, Pursuer)
Anvil/Dragoon USN Invasion of Southern France 15 August 1944 14 September 1944 TF-88 9 CVE (6 UK, 2 US?)
Outing I RN Raids on Axis Shipping in the Aegean 9 September 1944 9 September 1944 4 UK CVE?
Stalemate II USN Invasion of Peleliu, Paulus Islands 15 September 1944 27 November 1944 TF-38, 32 3 CV, 5 CVL,11 CVE
Lycidas RN Minelaying off Norway 15 October 1944 15 October 1944 2 CVE (Fencer, Trompetist)
??Forager USN Invasion of Palaus Islands June 1944 Nov 44?
??Forager USN Invasion of Mariana Islands June 1944
A-Go IJN Defense of the Mariana Islands 19 June 1944 20 June 1944 9 carriers
King II USN Invasion of Leyte, Philippines 17 October 1944 26 December 1944 TF-38 8 CV, 8 CVL, 18 CVE
Sho-Go IJN Defense of Philippines 23 October 1944 26 October 1944
Love III USN ? Strikes on Luzon and Mindoro Landing 25 November 1944 ? Desember 1944 TF-38 ?
1945
Meridian RN Raid on Palembang, Sumatra 24 January 1945 29 January 1945 BPF/Force 63 Illustrerende, Uutmattelig, Ukuelig, Victorious
Mike I USN Invasion of Lingayen Gulf, Philippines 9 January 1945 ? TF-38 ?
Jamboree USN Raids on Tokyo 16 February 1945 26 February 1945 TF-58 11 CV, 5 CVL,
Detachment USN Invasion of Iwo Jima, Vulcano Islnds 19 February 1945 26 March 1945 TF-58, 50 12 CV, 5 CVL, 9 CVE
Iceberg USN Invasion of Okinawa 1 April 1945 22 June 1945
Teardrop USN Anti-sub US east coast Apr 1945 May 1945

Aircraft carriers were involved in many attacks and support activities in addition to the better known major carrier battles. The more complete list below includes battles, invasions, and raids and names the specific carriers involved. "Naval battle" refers to a navel engagement entirely on water, "invasion" refers to an operation involving amphibious landing of troops to occupy land areas, and "raid" refers to attacks without the intention to occupy the land areas involved. Also included in the list are some transport, convoy escort, and antisubmarine warfare operations.

[INVOLVMENT OF ESCORT CARRIERS REPORTED BY Y'BLOOD HAS NOT YET BEEN COMPLETELY INCLUDED IN THE LIST BELOW]


Se videoen: The Story of the USS Princeton CVL-23, with dedication no sound


Kommentarer:

  1. Arashill

    the phrase Lovely

  2. Chinh

    I at you I can ask?

  3. Awad

    Your phrase is magnificent

  4. Tygozuru

    Jeg er veldig takknemlig for deg. Tusen takk.

  5. Fenrijin

    Say at the bottom

  6. Amiel

    Jeg bekrefter. Og jeg har møtt det. Vi kan kommunisere om dette temaet. Her eller på PM.

  7. Amsu

    Nå er alt klart, takk for hjelpen i dette spørsmålet.



Skrive en melding