Great Hall, Caerphilly Castle

Great Hall, Caerphilly Castle


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Caerphilly Castle: makeover på 5 millioner pund annonsert av Cadw

Cadw sa at arbeidet ville omfatte en "dramatisk" transformasjon av middelalderens store sal, et nytt besøkssenter og oppussing av butikk.

En ny tolkningstjeneste og toppmoderne digital teknologi er også planlagt for monumentet fra 1200-tallet.

I mellomtiden har National Lottery Heritage Fund kunngjort et tilskudd på 1,5 millioner pund til to prosjekter - Flat Holm Island utenfor Cardiff og et monument på Anglesey.

Cadw, den walisiske regjeringens historiske miljøtjeneste, sa at arbeidet på Caerphilly Castle ville bli utført over tre år.

Caerphilly Castle er Wales største og blir ofte referert til som det nest største slottet i Storbritannia etter Windsor Castle.

Foreløpige arbeider på det 30 mål store området vil begynne denne måneden og inkludere undersøkelser på bakken - arkeologer fra Wessex arkeologi vil sikre at ingen viktige arkeologiske levninger påvirkes av forslagene.

Cadw sa at den nye tolkningen og "state-of-the-art" digital teknologi ville "levendegjøre sin tidligere herlighet".

I 2018 ble en dragons ' lair avduket på slottet for å markere sitt 750 -årsjubileum.


Site of Castle Cinema, Caerphilly

Site of Castle Cinema, Market Street

Kontorene til Brinsons eiendomsmeglere står på stedet for Castle Cinema, en gang en populær institusjon for innbyggere i Caerphilly.

Kinoen ble bygget i 1913, og ga mer enn 800 seter. Den ble hardt skadet av brann 3. oktober 1943. Tretti medlemmer av National Fire Service behandlet hendelsen og klarte å redde projektorene, scenen og de fleste sitteplasser, men en stor del av taket kollapset. Stål og andre materialer for reparasjoner var knappe, fordi kampen mot andre verdenskrig ble prioritert. Imidlertid ble mange amerikanske soldater i oktober 1943 belønnet med familier i Caerphilly som en del av oppbyggingen av mennesker og utstyr for D-Day-landingen i 1944, da de allierte begynte å frigjøre Frankrike fra nazistisk okkupasjon.

Castle Cinema og den nærliggende kinoen i Workmen & rsquos Hall ga hovedunderholdningen for amerikanerne og lokalbefolkningen. Castle Cinema ble reparert etter at bestyrerinnen, fru Bonney, søkte den lokale myndigheten som gikk med på å foreta en prioritert ordre, etter krigsforskriften, for materialene som kreves.

I desember 1976 spilte det kontroversielle punkbandet The Sex Pistols på Castle Cinema. Den hadde arrangert en turné i Storbritannia med andre punkgrupper inkludert The Clash, men de fleste konsertene ble avlyst etter at lokale myndigheter bøyde seg for offentlig press. Det lille publikummet for The Sex Pistols i Caerphilly var i undertall av demonstranter som sang julesanger og salmer utenfor Castle Cinema. En av rådmennene som deltok senere sendte et brev til band & rsquos -sjefen, Malcolm McLaren, og unnskyldte seg for å ha forsøkt å fortelle unge mennesker hva de skulle lytte til.

Castle Cinema stengte i 1989 og var en snookerklubb til den ble revet for at stedet skulle bli ombygd som kontorer for Brinsons. Firmaet ble etablert i Caerphilly i 1900 som chartrede landmålere og eiendomsmeglere, og betjente landbrukssamfunnet så vel som gruvesjefer og andre tilknyttet lokale næringer. I dag har det også et kontor i Cowbridge, Vale of Glamorgan.


Castle Gould

Howard Gould og kona, skuespilleren Katherine Clemmons, kjøpte eiendommen i 1900 og 1901 Castle Gould var den første av fire herregårder som ble bygget her, designet av arkitekten Augustus N. Allen i 1902, modellert etter Irlands Kilkenny Castle. Denne imponerende kalksteinbygningen på 100 000 kvadratmeter var ferdig i 1904 og var ment å være hovedboligen på eiendommen, men da Katherine bestemte at det ikke passet henne, fortsatte Howard å bygge Hempstead House. Castle Gould fungerte deretter som stallen, vognhuset og tjenestekvartalene, og huser nå Visitor Center, Great Hall og en 7.000 kvadratmeter New York State-sertifisert lydscene-alias Black Box.

Den store salen er tilgjengelig gjennom rotunden under slottets massive klokketårn. Dette rommet er ofte brukt til private arrangementer, og er et fullstendig renovert flerbruksrom med flotte hvelvede tak, lysekroner i smijern, plysjgardiner over enorme vinduer med utsikt over naturreservatet og den fjerne utsikten over Long Island Sound.

Castle Gould er ikke åpent for turer, men velkomstsenteret & amp; gavebutikk og hvilerom ligger under klokketårnet. Mange treningsøkter (inkludert After School Yoga), familiens naturprogrammer og kulturelle arrangementer finner sted inne i den store salen.


Great Hall, Caerphilly Castle - Historie

'Castle' klasse detaljer, 100 A1 - 4099

100 A1 eller 100 A1 Lloyds. Opprinnelig re-bygget som 4009 Shooting Star fra 'Star ' klasse motor med samme navn og nummer, april 1925. Første bod tildeling Plymouth Laira. Omdøpt og nummerert januar 1936. Siste skurtildeling Old Oak Common. Trukket mai 1950.

111 Viscount Churchill. Bygget ved hjelp av deler av 111 The Great Bear, september 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 og siste skuretildeling Plymouth Laira. Trukket juli 1953.

4000 Nordstjerne. Ombygd fra 'Star ' klasse motor med samme navn og nummer, november 1929. Første skuretildeling Newton Abbot. August 1950 skuretildeling Wolverhampton, Stafford Road. Siste skurtildeling Swansea. Tilbaketrukket mai 1957. 2.110.396 miles (850.000 miles som Star -motor).

4016 Somerset Light Infantry (Prince Albert 's). Opprinnelig re-bygget som Knight of the Golden Fleece fra 'Star ' klasse motor med samme navn og nummer, oktober 1925. Første bod tildeling Wolverhampton, Stafford Road. Omdøpt til januar 1938. August 1950 og siste skurtildeling Old Oak Common. Trukket tilbake september 1951.

4032 Dronning Alexandra. Ombygd fra 'Star ' klasse motor med samme navn og nummer, april 1926. Første og august 1950 skjulte tildelinger Plymouth Laira. Siste skurtildeling Taunton. Trukket tilbake september 1951.

4037 Grenser til Sør -Wales. Opprinnelig re-bygget som Queen Philippa fra 'Star ' klasse motor med samme navn og nummer, juni 1926. Første bod tildeling Wolverhampton. Omdøpt til mars 1937. Skuretildeling i august 1950 Old Oak Common. Mars 1959 skuretildeling Newton Abbot. Siste skurtildeling Exeter. Trekket tilbake september 1962. Skrotet på Cashmore 's, Newport desember 1962.

4073 Caerphilly Castle. Bygget august 1923. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Bristol, Bath Road. Mars 1959 og siste skuretildeling Cardiff Canton. Tilbaketrukket mai 1960. Bevart og lokalisert på Science Museum, Kensington, London.

4074 Caldicot slott. Bygget desember 1923. Første skurtildeling Old Oak Common. Deltok i lokomotivforsøkene GWR - LNER fra 1925 mot Gresley klasse A1 Pacific nummer 4474 Victor Wild som løp mellom Paddington og Portsmouth. August 1950 og mars 1959 kastet tildelinger Swansea Landore. Dobbel skorstein og 4 -raders overvarmer montert april 1959. Siste tildeling av skur Old Oak Common. Trukket mai 1963.

4075 Cardiff Castle. Bygget januar 1924. Første og 1950 skuretildelinger Old Oak Common. Mars 1959 skuretildeling Bristol, Bath Road. Siste skurtildeling Old Oak Common. Trukket tilbake november 1961.

4076 Carmarthen slott. Bygget februar 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Chester. Mars 1959 skuretildeling Swansea Landore. Siste skurtildeling Llanelly. Trukket februar 1963.

4077 Chepstow Castle. Bygget februar 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Newton Abbot. Mars 1959 skuretildeling Plymouth Laira. Siste skurtildeling Bristol, Saint Philip's Marsh. Tilbaketrukket august 1962. Skrotet på Cashmore 's, Newport.

4078 Pembroke Castle. Bygget februar 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Swansea Landore. Mars 1959 skuretildeling Bristol, Bath Road. Siste skurtildeling Llanelly. Trukket juli 1962.

4079 Pendennis Castle. Bygget februar 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. Deltok i lokomotivforsøkene GWR - LNER i april og mai 1925 mot Gresley klasse A1 Pacifics som løp mellom King's Cross og Doncaster. August 1950 skuretildeling Gloucester. Mars 1959 skuretildeling Bristol, Bath Road. Siste skurtildeling Bristol, Saint Philip's Marsh. Trukket tilbake mai 1964. Anskaffet for bevaring, men etter å ha jobbet med et spesialtog, ble det solgt i 1977 til Hamersley Iron Railway, Nordvest-Australia. Returnerte til Didcot Railway Center i juli 2000

4080 Powderham Castle. Bygget mars 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Weymouth. Dobbel skorstein og 4 -raders overhetere montert august 1958. Mars 1959 skuretildeling Bristol, Bath Road. Overført fra Cardiff Canton til Cardiff East Dock skur september 1962. Siste tildeling av skur Southall. Trukket august 1964.

4081 Warwick Castle. Bygget mars 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Swindon. Mars 1959 skuretildeling Bristol, Bath Road. Siste skurtildeling Carmarthen. Trukket januar 1963.

4082 Windsor Castle. Bygget april 1924. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Worcester. Omdøpt og nummerert 7013 Bristol Castle februar 1952. Mars 1959 skuretildeling Old Oak Common. Tyseley siste tildeling. Trukket september 1964.

4083 Abbotsbury Castle. Bygget mai 1925. Første bod tildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Cardiff Canton. Mars 1959 skuretildeling Newton Abbot. Siste skurtildeling Cardiff Canton .. trukket desember 1961.

4084 Aberystwyth Castle. Bygget mai 1925. Første skuretildeling Plymouth Laira. August 1950 skuretildeling Bristol, Bath Road. Mars 1959 skuretildeling Newton Abbot. Siste skurtildeling Cardiff Canton. Trukket oktober 1960.

4085 Berkeley Castle. Bygget mai 1925. Første skuretildeling Plymouth Laira. August 1950 skuretildeling Reading. Mars 1959 skuretildeling Gloucester. Siste skurtildeling Old Oak Common. Tilbaketrukket mai 1962. Skrotet på Cashmore 's, Newport.

4086 Builth Castle. Bygget juni 1925. Første skuretildeling Plymouth Laira. August 1950 skuretildeling Worcester. Mars 1959 skuretildeling Swindon. Siste skurtildeling Oxford. Trukket april 1962. Skrotet på Cashmore 's, Newport.

4087 Cardigan Castle. Bygget juni 1925. Første og august 1950 skuretildelinger Plymouth Laira. Dobbel skorstein og 4 raders overhetter montert februar 1958. Mars 1959 skuretildeling Plymouth Laira. Siste skurtildeling Bristol, Saint Philip's Marsh. Tilbaketrukket oktober 1963. Skrotet på Cooper Metals, Sharpness.

4088 Dartmouth Castle. Bygget juli 1925. Første skurtildeling Plymouth Laira. Involvert i hendelsen med 2975 Lord Palmer, 13. november 1942 ved Appleford Crossing. August 1950 skuretildeling Plymouth Laira. Dobbel skorstein og 4 -raders overvarmer montert mai 1958. Mars 1959 skuretildeling Worcester. Siste skurtildeling Bristol, Saint Philip's Marsh. Trukket mai 1964.

4089 Donnington Castle. Bygget juli 1925. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Plymouth Laira. Mars 1959 skuretildeling Worcester. Siste skurtildeling Lesing. Trukket september 1964.

4090 Dorchester Castle. Bygget juli 1925. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Penzance. Dobbel skorstein og 4 -raders overvarmer montert juli 1957. Mars 1959 bod tildeling Old Oak Common. Siste skurtildeling Cardiff East Dock. Trukket juni 1963.

4091 Dudley Castle. Bygget juli 1925. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Bristol, Bath Road. Siste skurtildeling Old Oak Common. Trukket januar 1959.

4092 Dunraven Castle. Bygget august 1925. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Worcester. Mars 1959 skuretildeling Reading. Siste skurtildeling Oxford. Trukket desember 1961.

4093 Dunster Castle. Bygget mai 1926. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Bristol, Bath Road. Dobbel skorstein og 4 -raders overvarmer montert desember 1957. Mars 1959 bod tildeling Swansea Landore. Siste skurtildeling Gloucester. Trukket september 1964.

4094 Dynevor slott. Bygget mai 1926. Første skuretildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Cardiff Canton. Mars 1959 skuretildeling Swansea Landore. Siste skurtildeling Carmarthen. Trukket mars 1962.

4095 Harlech Castle. Bygget juni 1926. Første skuretildeling Plymouth Laira. August 1950 skuretildeling Swansea Landore. Mars 1959 skuretildeling Penzance. Siste skurtildeling Lesing. Trukket desember 1962.

4096 Highclere Castle. Bygget juni 1926. Første skurtildeling Plymouth Laira. August 1950 skuretildeling Bristol, Bath Road. Mars 1959 skuretildeling Old Oak Common. Siste skurtildeling Llanelly. Trukket januar 1963.

4097 Kenilworth Castle. Bygget juni 1926. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Plymouth Laira. Dobbelt skorstein og 4 -raders overhetere montert juni 1958. Mars 1959 og siste skuretildeling Swansea Landore. Trukket mai 1960.

4098 Kidwelly Castle. Bygget juli 1926. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 og mars 1959 kastet tildelinger Newton Abbot. Siste skurtildeling Old Oak Common. Trukket desember 1963. Skrotet på Cashmore 's, Great Bridge.

4099 Kilgerran slott. Bygget august 1926. Første skurtildeling Old Oak Common. August 1950 skuretildeling Newton Abbot. Mars 1959 skuretildeling Swansea Landore. Siste skurtildeling Llanelly. Trukket september 1962.


Great Hall, Caerphilly Castle - Historie

4073 'Castle' klasse introduksjon

Løpetall 4073 til 7037.

Bygget 1923-24 (4073 - 4082) til partinummer 224,
1925 (4083 - 4092) til partinummer 232,
1926-27 (4093 - 4099, 5000 - 5012) til partinummer 234,
1932 (5013 - 5022) til partinummer 280,
1934 (5023 - 5032) til partinummer 295,
1935 (5033 - 5042) til partinummer 296,
1936-37 (5043 - 5067) til partinummer 303,
1938-39 (5068 - 5082) til partinummer 310,
1937-40 (5083 - 5092) ombygd fra lokomotiver i 'stjerne' til parti nummer 317,
1939 (5093 - 5097) til partinummer 324,
1946 (5098 - 5099, 7000 - 7007) til partinummer 357,
1948-49 (7008 - 7027) til partinummer 367,
1950 (7028 - 7037) til partinummer 375.

Great surrende grønn, messing og kobber, Great Western's 'Star' klasse 4-6-0 firesylindrede ekspresspassasjermotorer, designet av selskapets lokomotiv-, vogn- og vogninspektør G. J. Churchward og hans ingeniørteam, var Storbritannias mest suksessrike og økonomiske hovedlinjepassasjerstrøm fra 1907, da den første i klassen dukket opp. Deres fremtredende varighet til 1922, da Nigel Gresleys første Stillehav ble fullført ved Doncaster for Great Northern Railway, som snart skulle bli en del av London og North Eastern.

På temaet 4-6-2 Stillehavet var Great Western sitt eneste forsøk, The Great Bear fra 1908, teknisk sett ikke en fiasko, men vekten reduserte rutetilgjengeligheten i en slik grad at det ga lite rom for operativ forskning på en -av lokomotiv. Chuchward forlot oppfatningen om Stillehavet for Great Western hovedlinjepassasjerarbeid og konsentrerte seg etter å ha eksperimentert med franskbygde sammensatte 4-4-2s om firesylindrede 4-6-0-er.

Så "Star" -klassen, forløperne til "Slottene", seiret. De innlemmet de fleste egenskapene til moderne GWR ekspresspassasjerlokomotivpraksis og Stars viste seg å være fra Swindon -verk fra 1910 og fremover var utstyrt med Swindon nr. 3 -overheteren som ble vedtatt som standard for mange hundre GWR -motorer. De viste seg å være svært effektive i å jobbe tunge uttrykk på hovedlinjene som ville ta sin vekt.

De syv årene før krigsutbruddet i 1914 økte vektene på passasjertog på hovedlinjen, hovedsakelig muliggjort ved introduksjonen av 'Stars', men da CB Collett overtok fra Churchward i Swindon i 1921, ferie trafikken fra London til Devon og Cornwall krevde tyngre tog, og GWR -ledelsen brukte forholdsmessig mer penger og ressurser på tjenester fra Vest -England fra Paddington enn til andre ruter.

Avdøde professor WA Tuplin beskrev lokket "Castle" som en glorifisert "stjerne", spesielt siden designet var basert på den motoren. Utformingen av rammen og avstanden mellom hjulene var den samme, men sylinderdiameteren ble økt fra 15 til 16 tommer, selv om kjeletrykket forble på 225 pounds per square inch. Opprinnelig var den store kjelen på nummer 7 planlagt for Castle -designet, men etter bekymringer fra sjefingeniøren angående maksimum 20 tonn akselgrense, ble et nytt litt mindre nummer 8 introdusert. 'Slottets' trekkinnsats var 31,625 pund ved 85 prosent kjeletrykk sammenlignet med 'Stjernens' 27 800 pund, og 29 835 pund, også ved 85 prosent kjeletrykk, fra de første Gresley Pacifics i LNER. Ristområdet ble økt til 29,4 kvadratmeter i 'slottet' fra 27,07 kvadratmeter i 'stjernen'. Stangen med stellramme var av standard Swindon-design og overheteren var typen 3 som ble brukt i 'Star'. Toppmatingsenheten for å føre vann inn i kjelen gjennom dampen for ikke å miste varmen var av GWR -mønster, med en rekke brett for å forårsake nedstigning i kjelen i en fin spray.

Mye ble gjort i GWR -publiseringen av den "slottets" romslige førerhuset, med sidevinduer og komfortable seter for sjåføren og brannmannen, og en baldakin som strekker seg bakover for ly. Great Western panache ble levert av restaurering for første gang etter første verdenskrig av kobberdekket skorstein og polert messing sikkerhetsventildeksel. Anbudet som var knyttet til klassen som opprinnelig bygget var det vanlige lavsidige anbudet som tok seks tonn kull og 3500 liter vann. "Slottets" gjennomsnittlige kullforbruk var et av de laveste i landet (2,83 pund per trekk hestekrefter per time sammenlignet med et forbrukstall på 4 pund som var vanlig for de andre jernbanene på 1920 -tallet), men standardbudet ble endret for en 4000 gallon design som dukket opp i 1926.

I 1927, bare tre år etter første "Castle" ble fullført i Swindon, det dukket opp det første av firesylindrede lokomotivene i "King" -klassen. 'Kongen' hadde en tiltrekkende innsats på 40 300 pund, og var fremdeles i 'Star' og 'Castle' tradisjonen. Et hovedformål med 'Kings' var å kutte reisetiden, for eksempel, på Cornish Riviera mellom Paddington og Plymouth til fire timer flat. Men 'Kings' led av begrenset tilgjengelighet på ruten på grunn av vekten, og 'slottene' forble de mest nyttige Great Western -passasjermotorene. Ruter som involverte klassen inkluderte hele Vest-Englands hovedlinje til Penzance, hele South Wales-ruten til Fishguard Harbour, Birmingham og Nord-hovedlinjen til Chester, langrennsruter fra Bristol via Pontypool Road og Hereford til Shrewsbury, fra Birmingham via Stratford-upon-Avon, Cheltenham og over London Midland og skotsk til Bristol, og til og med fra Sør -Wales via Bristol og Bath til Salisbury underveis (over sør) til Brighton. De kunne om nødvendig stå for 'Kings' på de vanskeligste svingene mellom Paddington - Birmingham - Wolverhampton og Paddington - West of England. De jobbet mellomstort Bristolian non-stop mellom Paddington og Bristol, som bare var tillatt 105 minutter hver vei, 118 miles ned via Bath og litt mindre opp via Badminton. Ett medlem av klassen, nummer 5006 Tregenna Castle oppnådde rekord den 6. juni 1932 ved å hale opp Cheltenham Flyer, den gang verdens raskeste tog, fra Swindon til Paddington på 56 minutter 47 sekunder i 77,3 miles, mot en tidsplan som normalt var 65 minutter.

Etter den første bygningen av 30 lokomotiver, nummer 4073 til 4099 og 5000 til 5012, fulgte det et gap på 5 år før den neste batchen av Castle's ble bygget. Disse lokomotivene bygget i 1932 som nummer 5013 til 5022 hadde forskjellige forbedringer i forhold til de tidligere motorene som var tilstrekkelig til å bli kjent som '5013' -klassen. Forbedringer inkluderte et rom plassert mellom midten og bakhjulsstøtene på venstre side for å imøtekomme ildstedene - først prøvd på nummer 4085 Berkeley Castle og endringer i lokomotivfjær og innvendig ventilbrystdesign. Den største endringen var imidlertid i kjele- og brannkammerområdet.

I den opprinnelige Castle -klassen for å oppnå maksimal oppvarmingsflate for brannkammeret og ristområdet, hadde vannrommet mellom de indre og ytre brannkassene blitt smalere enn tidligere standarder. Dette skapte imidlertid problemer med å effektivt rense dette gapet på kjelevask. I klassen '5013' ble denne plassen økt til normale standarder, sammen med en reduksjon i ristområdet fra 30,3 kvadratfot til 29,4 kvadratfot, sammen med antall små rør ble redusert fra 201 til 197. Denne reduksjonen gjorde ikke ha noen negativ innvirkning på dampytelsen, da det var vanlig å løpe med en dyp ild bygget opp på 'høyhane', og i stedet for rent ristområde var det evnen til å brenne kull økonomisk som ga Great Western-lokomotivene sine kvaliteter.

En viktig forbedring ble gjort til den neste batchen av Castle's fra nummer 5023 og utover. På Swindon og i fellesskap med mange andre jernbaneselskaper ble lokomotivjustering mellom rammene, sylindrene og akselboksførerne foretatt ved bruk av ledninger, trikker og en senterstøtte. Ettersom ytelsen og påliteligheten til et lokomotiv i stor grad avhenger av denne innretningen, er tyskeren State Railways begynte å bruke Zeiss optiske justeringsutstyr, og etter endring av Great Western -lokomotivene ble det bruk for alle nybygg og reparerte lomotiver. På grunn av de krevende dimensjonene dette oppnådde, kan ventiltoleransetoleranser i tillegg reduseres sterkt til det absolutte minimum når det er nytt, så mye at en tidligere vestlig mann ved gjennomgang av produksjonspraksis for andre jernbaneselskaper bemerket "Vi skrap på mengden klarering de begynner med ". Mange observatører bemerket at denne batchen av Castle da den nylig ble shoppet, kjørte med stillheten i en symaskin.

Castle -klassen bygger fra nummer 5033 fra 1935 og innlemmet for første gang et speedometer. Siden dette året også ville markere 100-års feiringen av Great Western, hadde visse styremedlemmer bemerket at Amerika og tyske lokomotiver begynte å effektivisere sporten for å redusere luftmotstanden på høyhastighetsarbeidet. Detaljene om Colletts modifikasjoner av Castle -klassenummer 5005 Manorbier Castle og King Class nummer 6014 Kong Henry VII finnes på en egen side. I 1937 ble det besluttet å overføre 'Earl'-navnene fra 4-4-0 Dukedog eller Earl-klassen til slottnummer 5043 til 5063, og detaljer om navnene er gitt i lokomotivdetaljelistene. I tillegg ble det bestemt at de ti siste medlemmene av stjerneklassen, kjærlig kjent som Abbeys, skulle bli gjenoppbygd som slott med nummer 4063 Bath Abbey som ble 5083, 4064 Reading Abbey ble 5084 og så videre med 4072 Tresco Abbey som ble 5092. Etter slaget ved Storbritannia i 1940, tolv Castle's, nummer 5071 til 5082, ble omdøpt til ære for flytyper som fløy i slaget.

Etter andre verdenskrig, og faktisk etter nasjonaliseringen i 1948, fortsatte 'Slott' å bli slått ut av Swindon -verk. De senere motorene var av en litt modifisert design av FW Hawksworth med det større rettsidige allsveisede anbudet, og noen slott ble utstyrt med større overhetere, doble eksplosjonsrør og skorsteiner. Den siste av de 171 'slottene', som inkluderte 15 medlemmer av 'stjerneklassen som ble gjenoppbygd som' slott 'og ombyggingen av den eneste Great Western Pacific The Great Bear, var nummer 7037 og fikk navnet Swindon av HRH prinsesse Elizabeth (som hun da var) på besøk i Swindon -verk i 1950.

Bare åtte medlemmer av klassen er reddet, og de er nummer 4073 Caerphilly Castle, 4079 Pendennis Castle, 5029 Nunney Castle, 5043 Earl of Mount Edgcumbe, 5051 Earl Bathurst, 5080 Defiant, 7027 Thornbury Castle og 7029 Clun Castle.


King Arthurs Great Halls, Tintagel

ARVSRANGERING:

HERITAGE HIGHLIGHTS: Stunning Arts and Crafts glassmalerier

Fortellinger om kong Arthur og ridderne ved det runde bord er uløselig knyttet til landsbyen Tintagel på Cornish. Noen historier sier at Arthur ble født på Tintagel, andre om at Tintagel Castle faktisk var hans citadel av Camelot. En hule ved foten av klippene er kjent som Merlins hule.

I 1927 grunnla en ivrig student av den Arthuriske legenden, Frederick Thomas Glasscock, Order of the Fellowship of the Knights of the Round Table. Hans idé var å fremme kristne verdier og ridderidealer som uttrykt i historiene om kong Arthur. Glasscock var en forretningsmann i London som trakk seg tilbake til Tintagel, hvor han fordypet seg i Arthur -historiene som resonerer så sterkt med dette området i Cornwall. Glasscock var bosatt i Tintagel, bosatt på 'Eirenikon', som han hadde bygget selv.

På begynnelsen av 1930 -tallet begynte han å bygge et nytt hovedkvarter for Order on Fore Street. Bygningen var en forlengelse av Trevena House, som selv stod på stedet til det tidligere Market Hall og Town Hall. Bygningen ble laget av lokale materialer, og det har blitt anslått at 53 forskjellige typer kornisk stein ble brukt i konstruksjonen. Det grå granittutsiden gir ingen hint om de fargerike skattene inni.

I 1933 åpnet bygningen som King Arthurs Great Hall. Det er nå vert for møter i en frimurerlosje. Det originale Fellowship of the Knights of The Round Table of King Arthur ble gjenopplivet i 1993 og eksisterer for å spre idealene om Arthurian ridderlighet, spesielt verdiene omsorg og omtanke for våre medmennesker.

Høydepunktet i den store hallen er en suveren samling glassmalerier som illustrerer Arthur -legenden. Vinduene er verk av kunstneren Veronica Whall, innfødt i Surrey og datter av Christopher Whall, leder for Arts and Crafts Movement. Whall designet 73 vinduer for Great Halls, og arbeidet hennes regnes som et av de beste eksemplene på kunst og håndverk fra det 20. århundre og et fantastisk eksempel på Arthurian illustrasjon.

Midtpunktet i de store salene er en lang, rektangulær hall kjent som Hall of Ridderlighet, med et stort rundt bord i den ene enden og en bås med en høyrygget trone i den andre.

Den ambulerende passasjen som løper rundt utsiden av hallen er opplyst av små glassmalerier, som hver viser våpenskjoldet til en annen ridder ved det runde bord. Ved siden av hvert vindu er en forklaring på våpenskjoldet og dets betydning.

For eksempel viser ett vindu det anerkjente våpenskjoldet til Sir Kay, et grønt jakthorn med et grønt bånd. Informasjonsskiltet forteller oss at Sir Kay var sønn av Sir Ector, den adopterte faren til kong Arthur. Vi blir fortalt at Kay var modig, men gitt å behandle unge riddere grovt og gi dem grusomme kallenavn. Til tross for sin mangel på mildhet, stolte Arthur helt på ham og gjorde ham til seneskal i hele England.

På hver side av salen er det ni vinduer, som viser begreper om åndelige dyder som legemliggjøres av forskjellige riddere ved det runde bordet. Ni vinduer på hver side har fantastisk glassmaleri som viser hvordan hver ridder ble gjort mer perfekt.

Hvert aspekt av Great Hall -oppsettet er symbolsk og ment å bli nøye vurdert og opplevd. Hallen er utformet slik at besøkende kommer inn fra mørket og beveger seg sakte nedover salens lengde mot lyset. Alt ved inngangsenden er mørkt eller svakt opplyst, og materialene er grove og uferdige.

Når du beveger deg mot den lysere, mer åndelige enden av salen, vokser lyset, og materialene blir lettere og mer polerte. Lettere varianter av stein dukker opp jo nærmere du kommer ytterst på gangen. Utover forhenget i den fjerne enden er symboler på de dypeste åndelige opplevelsene av renhet, lys, lojalitet, tro, kjærlighet og den siste prestasjonen av Den hellige gral.

Et besøk i Great Halls starter med et lasershow holdt i et overdådig tronerom, ved siden av hovedsalen, fortalt av skuespiller Robert Powell.

Enten du tar historiene om kong Arthur bokstavelig eller symbolsk, eller bare likte å lese om kong Arthur som barn, som jeg gjorde, er de store salene en bemerkelsesverdig opplevelse, unik enhver annen Arthursk attraksjon jeg kan tenke på. Selv om salene regner seg som et unikt bryllupslokale, er det mye mer enn det.

Jeg innrømmer at jeg var tvilsom da jeg først hørte om Hallene. Jeg mistenkte at det ville vise seg å være en klebrig King Arthur fornøyelsespark som prøver å tjene penger på den varige populariteten til King Arthur -historiene for å dele intetanende turister fra pengene sine. Jeg tok så veldig feil. The Great Hall er et fantastisk kunstverk, et unikt og fantastisk uttrykk for kunst og håndverk, og vel verdt et besøk.

Flere bilder

De fleste bilder er tilgjengelige for lisensiering. Ta kontakt med Britain Express bildebibliotek.

Om King Arthurs Great Halls
Adresse: Fore Street, Tintagel, Cornwall, England, PL34 0DA
Type attraksjon: Historisk bygning
Beliggenhet: I hjertet av Tintagel, mellom turistinformasjonssenteret og slottet.
Nettsted: King Arthurs Great Halls
Kart som viser steder
OS: SX056884
Fotokreditt: David Ross og Britain Express

POPULÆRE INNLEGG

NÆRHISTORISKE ATTRAKSJONER

Heritage vurdert fra 1-5 (lav til eksepsjonell) på historisk interesse


HISTORIEN STARTER MED FRASERNE

Sir Gilbert Fraser grunnla det tidlige slottet, rundt 1190. Den siste Fraser som eide Neidpath var Sir Simon. Han ble kjent som 'The Patriot', for sin forbløffende bragd med å erobre engelskmennene i kamp tre ganger på en dag, på Roslyn Glen. Han befalte bare 8000 mann, i møte med en engelsk hær tre ganger så stor. Han ble henrettet i London, et år etter Sir William Wallace, i 1306. Slottet led også - ble brent ned til grunnen av engelskmennene og etterlot Simons datter Mary å arve en ruin.


HistoryLink.org

Den mest sagnomsuste dancehall i Seattle historie var ironisk nok ikke engang lokalisert i Seattle. Og den rare geografiske detaljen er et avgjørende aspekt ved det spanske slottets ballsal. Når hallen ble konstruert i 1931 av grunnleggerne, Archie Bacon og Frank Enos, lå hallen målrettet på Midway - et område som ligger bokstavelig talt midt mellom Seattle og Tacoma. Dette stedet - like utenfor bygrensene, på ikke -inkorporert fylkesland - ble valgt spesielt for å unnslippe byernes innsats for å hindre utelivsaktiviteter. Til sammen, begge bykoder som begrenser offentlig dans og statens forbudslover som forbyr alkoholholdige drikker som er laget for tøffe tider i underholdningsindustrien.

Mysterium og romantikk

Det spanske slottets store åpningsarrangement trakk likevel store folkemengder fra befolkningen i begge fjerne byer. Noen deltakere ble sannsynligvis tiltrukket av storbandlydene til Frankie Roth Orchestra og løftet om et nytt, innfelt dansegulv. Andre ble ganske enkelt trukket av det sosiale opptoget.

Some though, must have been curious about the new building itself (located near the corner of old Highway 99, now Pacific Highway S, and the Kent-Des Moines Road). How could they not have been? Designed like some kind of storybook caricature of an ancient Moorish fortress, the building's exotic architectural details -- a stucco structure with neon accents -- successfully evoked mystery and romance and was something of a roadside attraction in and of itself.

With Prohibition's repeal in 1934, the Castle began selling beer. Crowds of dancers continued packing the place. But in 1937 the owners sold off the Castle to a new partnership consisting of M. W. "Wes" Morrill (founder of Kent, Washington's First Bank) and C. L. Knutsen (a local auto dealer).

One thing that remained constant throughout those years was the house band. Roth led his orchestra in weekly shows up through 1942 when he stepped aside and his trombonist, Gordon Greene, took over. Those World War II years proved to be the peak for the Castle -- a time when as many as 2,000 folks attended dances that were necessarily scheduled into shifts to correspond with the labor shifts in war industry factories.

Golden Era of Teen-Dances

The big-band swing dances continued regularly at the Castle up until 1962, but by 1959 their popularity had declined to the point that they were limited to just Saturday nights. Fridays suddenly opened up and thus it was in the fall of 1959 that Seattle''s dominant radio DJ, Pat O'Day, booked the area's most prominent band, the Wailers, to play what would be the very first of countless rock 'n' roll teen dances held at the Castle. And so began the Pacific Northwest's Golden Era of Teen Dances.

By 1961 -- when Morrill sold out to Knutsen -- various DJs like O'Day, John Stone, and Lee Perkins had booked shows into the Castle and early shows there featured such major touring stars as Gene Vincent, Jerry Lee Lewis, Roy Orbison, Johnny Burnett, Tony Orlando, Freddie Cannon, Ray Stevens, Johnny Rivers, Bobby Vee, Jan & Dean, and Herb Alpert & the Tijuana Brass. But rock 'n' roll and pop acts weren't the only action and a good number of country acts including national stars like Conway Twitty and Ernest Tubb also made appearances there and locals like Jack Roberts & the Evergreen Drifters, picked, yodeled, and twanged at the Castle regularly for years. (One of Tubb's shows was recorded and recently released on compact disc as The Complete Live 1965 Show.)

Plenty of early local rock 'n' roll bands also got chances to play shows at the Castle, including the Adventurers, the Amazing Aztecs, the Casuals, the Checkers, the Checkmates, the Cut-Ups, the Dynamics, the Frantics, the Playboys, the Sonics, the Statics, the Swags, and the Torments. The Aztecs' singer/keyboardist, Merrilee Rush, was one kid who'd been vastly impressed by the first dance she ever attended there:

The Checkers' guitarist (and future jazz star) Larry Coryell was another player who recalled the excitement of those pioneering days: "I remember gigs at the Spanish Castle with the Checkers backing up Ray Stevens. And another time when we backed up Gene Vincent. It was the thrill of our life to play the Spanish Castle!" (Coryell interview).

Jimi Hendrix Coming Up

One other notable young Seattle musician who developed a fondness for the Castle was a teenage guitarist named Jimmy Hendrix. Between 1957 and 1961 Hendrix earned a local reputation for consistently showing up at various gigs and asking if he could sit in and play along. He attempted this with the Wailers, the Dave Lewis Combo, the Playboys, the Adventurers, Dynamics, and other local bands.

Many years after Hendrix had changed his name to "Jimi" and become an international rock star, his father Al would recall that his son would "go to the clubs and ask the guy could he sit in with him. He used to do that right here in Seattle when he was coming up. He used to go to the place on Old [Highway] 99, the dancehall, the Spanish Castle. He used to go there and hang around the stage and try to get in and play with some of the groups" (Al Hendrix interview).

O'Day concurred, even recalling Hendrix's particular modus operandi:

Despite being rejected on some such occasions, Hendrix eventually joined his own teen combos -- the Velvetones, Rocking Kings, Thomas and His Tomcats -- and developed his skills considerably. Hendrix's lingering fondness for Seattle's music scene is indicated by the fact that years after he left the Northwest he penned "Spanish Castle Magic" in tribute to his days hanging out at the old roadhouse. Dave Marsh probably puts it best in Louie Louie: A History of The World's Most Famous Rock Song:

Later in the tune's lyrics Hendrix offers one last global positioning clue for the literal-minded: "No it's not in Spain."

The Wailers and the World's Fair

Meanwhile, back in the fall of 1961 O'Day and the Wailers were drawing great crowds to the Castle and it dawned on them that -- with additional hordes of visitors expected to descend on the area in a few months for the opening of the 1962 Seattle World's Fair -- a few additional bucks might be also made by producing a record that would serve as memento. And so, the DJ hauled recording gear down there, rolled the tapes, and before long the Fabulous Wailers at the Castle LP was in area record-shop racks.

O'Day's liner notes included this direct pitch:

"If you visit Seattle for the World's Fair, I hope you will find it possible to stop by the Spanish Castle. . "The Castle" is the entertainment mecca of the Seattle-Tacoma area. There is a big dance there every Friday night, but the big night is when the Wailers are at the Castle. It was on such a night, as about 2,000 teenagers danced their heads off, that we turned on the tape recorders and captured the following grooves" (Fabulous Wailers at . ).

Though no triumph of sound engineering, the album was a fine aural document of a typical teen dance of the day and it became a regional bestseller that is today (now available on compact disc) widely acknowledged as a classic.

In the summer of 1963 Ian Whitcomb -- then a British student out touring the states (a bit before he launched his own music career) -- happened through Seattle and recalled in his Rock Odyssey that it was at the Castle that he was first exposed to our regional rock traditions:

"I journeyed out with a beer-bellied kid to a dance hall called the Spanish Castle to hear some of the instrumental groups who specialized in the Northwest sound. I was lucky enough that night to hear the Kingsmen play their current hit, 'Louie Louie.' They wore band jackets and looked fairly clean cut, but when they blasted out on this number the kids went wild" (Whitcomb).

Tragedy Foreshadows the End

Such teen dances -- not to mention the many high school proms, parking lot rumbles, and amorous backseat rendezvous that also occurred at the Spanish Castle -- were definite highlights for a generation or two of local youth. But the Spanish Castle's days were, unfortunately, numbered. O'Day recalled that disaster struck on Friday, September 1, 1961, when a tragic incident took place. Three teenage girls were attempting to cross the roadway in front of the Castle around 9:15 p.m. when they were hit by a passing automobile. Everybody's spirits were dampened, the Castle's magic was tarnished, and after another wreck occurred a few years later, O'Day chose to quit booking shows there.

In the end, all those decades worth of magic evenings with dance and romance at the Spanish Castle came to an abrupt and permanent halt when Knutsen's sons decided to have the wonderful historic structure razed by bulldozers in April 1968. Today only magic memories remain of the Spanish Castle: After decades as the site of a modest burger joint/mini-mart, the Spanish Castle's original spot at 23003 Pacific Highway S became the home of a Walgreens store in January 2006.

Spanish Castle Ballroom (1931), ca. 1940

Courtesy Greater Des Moines/Zenith Historical Society

The Fabulous Wailers at the Castle (Etiquette Records ETALB 1, 1961)

Courtesy Peter Blecha collection

Spanish Castle Ballroom (1931), 1960s

Courtesy Peter Blecha collection

Newspaper Advertisement for Spanish Castle Ballroom, ca. 1950

Courtesy Peter Blecha collection

Gordon Greene's Orchestra at the Spanish Castle, Des Moines, 1950s

Kilder:

The Fabulous Wailers at the Castle (Etiquette Records [ETALB 1], 1961) Ian Whitcomb, Rock Odyssey (New York: Doubleday/Dolphin, 1983) Jo Ann Smith, "Dancers Had a Ball at the 'Castle," Des Moines Times-News, March 13, 1985 Dave Marsh, Louie Louie: A History of The World's Most Famous Rock Song (Hyperion, 1993) Richard Kennedy and Grechen Schmidt, Ser tilbake (City Currents, ca. 1998) Ernest Tubb, The Complete Live 1965 Show CD (Lost Gold Records: 1998) "5 Killed in State Traffic Accidents: Seattle Couple, 3 Auburn Girls Die," Seattle Times, September 2, 1961, p. 1 Pete Blecha interviews with Al Hendrix (1978-1994), Pat O'Day (1987-2002), Larry Coryell (1984), Merrilee Rush (1987-2001), and Ian Whitcomb (1995).
Note: This essay was updated on January 9, 2015, and corrected on March 7, 2019.


Bak scenen

The Great Hall, partial view as seen in Harry Potter: Puzzles & Spells

The Great Hall at night as seen in Harry Potter: Puzzles & Spells


Se videoen: Walking the halls of Caerphilly Castle


Kommentarer:

  1. Lahthan

    Absolutely agrees with you. This seems like a good idea to me. Jeg er enig med deg.

  2. Dane

    Lytte.

  3. Ceardach

    Now everything is clear, thank you very much for your help in this matter. How can I thank you?

  4. Arwyroe

    The portal is excellent, I recommend it to everyone I know!



Skrive en melding